KTM 1390 Super Adventure R, S & S EVO – FLAWLESS ECU Performance Flash inkl. AMT-Optimierung

Ab sofort gibt es unser 1390 Super Adventure Tuning: den FLAWLESS ECU Performance Flash für die R, die S und die S EVO mit dem neuen AMT-Getriebe, jeweils ab Modelljahr 2025. Dabei schreiben wir die Seriensoftware direkt im originalen Steuergerät um. Dadurch erhältst du ca. +6 PS, ca. +12 Nm bei 5.500 U/min und bei der S EVO zusätzlich ein komplett überarbeitetes AMT, das deutlich schneller und präziser schaltet. Vor allem aber fährt sich die 1390 danach deutlich besser, denn das Ruckeln und das typische Konstantfahrruckeln verschwinden. Und das alles ohne Piggyback-Modul, ohne Zusatzsteuergerät und ohne sichtbare Umbauten.

1390 Super Adventure Tuning: die Modelle im Überblick

Mit der 1390 löst KTM die bisherige 1290 Super Adventure ab. Alle drei Varianten teilen sich den gleichen LC8-V2 mit 127 kW (173 PS) und 145 Nm. Der größte Unterschied liegt jedoch im Getriebe, denn mit der S EVO führt KTM erstmals das automatisierte Schaltgetriebe AMT ein. Alle Details zur Serienausstattung findest du außerdem direkt bei KTM.

1390 Super Adventure Tuning für die S EVO: das AMT komplett optimiert

Das neue AMT der 1390 Super Adventure S EVO ist die größte Neuerung der Baureihe. In der Serienabstimmung lässt es allerdings noch viel Potenzial liegen. Deshalb haben wir im Rahmen unseres 1390 Super Adventure Tunings die Getriebesteuerung komplett überarbeitet.

Echter manueller Modus – keine Bevormundung durch die Elektronik

Serienmäßig schaltet das AMT auch im manuellen Modus eigenständig. Bei 9.200 U/min wechselt es nämlich automatisch in den nächsten Gang, ob du willst oder nicht.

Mit dem 1390 Super Adventure Tuning schaltet das Getriebe im manuellen Modus dagegen nur noch dann, wenn du den Schalthebel oder die Schalttasten am Lenker betätigst. Somit bestimmst du den Schaltzeitpunkt und nicht die Elektronik.

Schalttasten am Lenker invertieren

Dir liegt die Serienbelegung der Schalttasten nicht? Dann tauschen wir auf Wunsch die Tasten zum Hoch- und Runterschalten, sodass du intuitiv nach deiner bevorzugten Logik schaltest.

Adventure R & S: Quickshifter-Optimierung

Beim 1390 Super Adventure Tuning der R und S passen wir außerdem den Quickshifter und dessen Unterbrechungszeiten an. Dadurch schaltet er nicht nur schneller, sondern auch deutlich präziser.

Schluss mit dem Ruckeln: Was das 1390 Super Adventure Tuning im Alltag bringt

Der größte Unterschied nach dem Flash ist nicht auf dem Prüfstand zu sehen, sondern sofort auf der Straße zu spüren. Deine 1390 Super Adventure fährt sich nämlich deutlich besser.

In der Serienabstimmung neigt die 1390 zum Ruckeln, vor allem bei niedrigen Drehzahlen und bei konstanter Fahrt. Mit dem 1390 Super Adventure Tuning ist damit jedoch Schluss:

• Kein Ruckeln mehr bei niedrigen Drehzahlen
• Das Konstantfahrruckeln verschwindet, auch auf langen Etappen mit gleichbleibendem Tempo
• Sauberere, besser dosierbare Gasannahme
• Ruhiger, gleichmäßiger Motorlauf, ob in der Ortsdurchfahrt, auf der Landstraße oder mit Gepäck und Sozius

Das Ergebnis ist also eine 1390 Super Adventure, die nicht nur stärker ist, sondern sich zudem in jeder Situation geschmeidiger und entspannter fahren lässt.

KTM 1390 Super Adventure Leistungssteigerung: ca. +6 PS und +12 Nm

Für alle drei Modelle passen wir Einspritzung, Zündung, Lambdaregelung und Drosselklappenkennlinie an. Je nach Setup erreichen wir mit dem 1390 Super Adventure Tuning damit ca. +6 PS in der Spitze.

Noch wichtiger für ein Adventure-Bike ist allerdings das Drehmoment. Bei 5.500 U/min liegen nämlich ca. +12 Nm mehr an. Das ist genau der Drehzahlbereich, in dem du auf Tour, beim Überholen und mit Gepäck oder Sozius am meisten unterwegs bist. Deshalb zieht die 1390 spürbar kräftiger und gleichmäßiger durch.

Zusätzlich optimieren wir die AFR-Werte auf das jeweilige Setup. Dadurch sinken die Abgastemperaturen, und gleichzeitig werden Auslassventile und Zylinderköpfe thermisch entlastet.

Touch-Display-Warnmeldung deaktiviert

Serienmäßig erscheint bei jedem Start eine Warnmeldung zur Bedienung des Touch-Displays, die du erst bestätigen musst. Mit unserem 1390 Super Adventure Tuning ist diese Meldung deshalb deaktiviert: Zündung an, starten, losfahren.

Optionen für dein 1390 Super Adventure Tuning

Darüber hinaus konfigurierst du deinen Flash ganz nach deinen Wünschen:

• Linear Throttle: Gasgriffkennlinie 1 : 1 auf die Drosselklappe, 50 % Gasgriff entsprechen also genau 50 % Drosselklappenstellung
• Map-Switch über das Fahrmodi-Menü: jederzeit zwischen Serienmapping und Performance-Mapping wechseln
• Motorbremse angepasst, für ein flüssigeres und kontrollierteres Fahrgefühl beim Anbremsen
• Top-Speed-Limit entfernt
• Wegfahrsperre deaktivierbar, zum Beispiel für Rennstrecke oder Gelände
• Pops & Bangs: Schubabschaltung individuell konfiguriert, vom dezenten Schubbubbern bis zum Schubknallen, auf Wunsch auf einzelne Fahrmodi gelegt (mit Katalysator nur Schubbubbern)

Trotz aller Änderungen bleiben Softwarenummer und Aufkleber unverändert. Folglich lassen sich KTM-Diagnosetester weiterhin uneingeschränkt verwenden.

So läuft das 1390 Super Adventure Tuning ab

1. Zuerst bestellst du die passende Variante und wählst die gewünschten Optionen aus.
2. Anschließend gibst du im Kommentarfeld an: verbauter Endschalldämpfer, Luftfilter, Katalysator ja/nein und weitere Umbauten (S EVO: Schalttasten invertieren ja/nein).
3. Danach baust du das Steuergerät aus und schickst es gut verpackt und versichert an uns.
4. Wir bearbeiten die Software in der Regel innerhalb von 24 Stunden nach Eingang und schicken das Steuergerät dann zurück.
5. Schließlich nur noch einbauen, anschließen und losfahren.

Häufige Fragen zum KTM 1390 Super Adventure Tuning

Was ändert das 1390 Super Adventure Tuning am AMT-Getriebe der S EVO?

Wir haben die Steuerung des AMT komplett optimiert. Deshalb schaltet das Getriebe deutlich schneller und präziser, die Schaltpunkte im Automatikmodus sind besser gesetzt, und im manuellen Modus schaltet es nur noch auf deinen Befehl.

Schaltet das AMT im manuellen Modus noch selbstständig hoch?

Nein. Serienmäßig schaltet das AMT zwar auch im manuellen Modus bei 9.200 U/min automatisch hoch. Nach der Optimierung schaltet es jedoch ausschließlich, wenn du den Schalthebel oder die Schalttasten am Lenker betätigst.

Ruckelt die 1390 Super Adventure nach dem Tuning noch?

Nein. Mit dem 1390 Super Adventure Tuning fährt sich das Motorrad deutlich besser, denn das Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen und das Konstantfahrruckeln verschwinden. Außerdem wird die Gasannahme sauberer und der Motor läuft ruhiger und gleichmäßiger.

Wie viel Leistung bringt das 1390 Super Adventure Tuning?

Je nach Setup bringt das 1390 Super Adventure Tuning ca. +6 PS in der Spitze und ca. +12 Nm mehr Drehmoment bei 5.500 U/min. Dazu kommt eine kräftigere und gleichmäßigere Leistungsentfaltung.

Brauche ich einen Sportauspuff oder Sportluftfilter?

Für das angegebene Leistungsplus ja. Dafür sind ein Zubehör-Endschalldämpfer (z. B. SC-Project, Akrapovic, Austin Racing, Remus) und ein Sportluftfilter (z. B. K&N, BMC, Rade Garage) erforderlich. Alle anderen Funktionen, inklusive der AMT- und Quickshifter-Optimierung und des verbesserten Fahrverhaltens, stehen dir hingegen auch mit Serienhardware zur Verfügung.

Funktioniert die Optimierung auch mit Katalysator?

Ja. Leistungssteigerung und optimierte Einspritzkennfelder sind auch mit Kat möglich. Bei der Schubabschaltung ist mit Katalysator allerdings nur ein Schubbubbern darstellbar.

Gibt es den Flash auch für die 1290 Super Adventure?

Ja. Für die 1290 Super Adventure R 2.0 (2017–2020) sowie R und S 3.0 (2021–2024) findest du die passenden Optimierungen ebenfalls in unserer Super-Adventure-Übersicht.

Muss das Steuergerät geöffnet werden?

Nein. Deine originale ECU wird zwar programmiert, aber weder geöffnet noch beschädigt. Deshalb ist die Optimierung von außen nicht erkennbar.

Wie lange dauert die Bearbeitung?

In der Regel innerhalb von 24 Stunden nach Eingang. Für Sendungen aus der Schweiz dauert es hingegen üblicherweise 24 bis 72 Stunden.

Jetzt verfügbar

Das 1390 Super Adventure Tuning mit dem FLAWLESS ECU Performance Flash ist ab sofort für die KTM 1390 Super Adventure R, S und S EVO ab Modelljahr 2025 verfügbar:

• KTM 1390 Super Adventure S EVO ab 2025 – FLAWLESS ECU Performance Flash inkl. AMT-Optimierung
• KTM 1390 Super Adventure R ab 2025 – FLAWLESS ECU Performance Flash
• KTM 1390 Super Adventure S ab 2025 – FLAWLESS ECU Performance Flash

Alle Varianten im Überblick: KTM Super Adventure – FLAWLESS ECU Performance Flash