{"title":"FLAWLESS Tools","description":null,"products":[{"product_id":"obd-adapter-ktm-bike-euro4","title":"OBD Adapter KTM Bike EURO4","description":"\u003cdiv style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 15px; line-height: 1.6; max-width: 780px;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; margin: 0 0 12px;\"\u003eOBD-Adapter KTM 6-Pin (Euro4) auf OBD2 – K-Line + CAN-Bus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit diesem Adapter verbindest du dein OBD2-Diagnosegerät mit der 6-poligen KTM-Diagnosebuchse deines Motorrads. Der Adapter führt sowohl den \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e als auch die \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e durch – damit deckst du beide Diagnoseprotokolle ab, die KTM und Husqvarna an Modellen bis Euro4 verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 6-polige KTM-Stecker ist der werksseitige Diagnoseanschluss an allen KTM- und Husqvarna-Modellen vor der Umstellung auf die Euro5-Buchse. Für Fehlerspeicher auslesen, Live-Daten anzeigen oder Serviceintervalle zurücksetzen brauchst du kein herstellerspezifisches Diagnosekabel mehr – einfach den Adapter einstecken und dein OBD2-Tester kann direkt mit dem Steuergerät kommunizieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 24px 0 8px;\"\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 16px; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eKTM Modelle mit 6-poliger Diagnosebuchse (Euro3 \/ Euro4, bis ca. Modelljahr 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHusqvarna Modelle mit 6-poliger Diagnosebuchse (Euro3 \/ Euro4)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBitte vor dem Kauf prüfen, ob dein Motorrad die 6-polige KTM-Buchse hat. Euro5-Modelle mit dem neuen 6-Pin-Stecker nach ISO 19689 benötigen einen anderen Adapter.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 24px 0 8px;\"\u003ePinbelegung\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; text-align: center; margin: 0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 12px 8px; font-weight: bold; width: 50%;\"\u003eOBDII \/ OBD2\u003cbr\u003eStecker (Buchse)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 12px 8px; font-weight: bold; width: 25%;\"\u003eKTM\u003cbr\u003e6-Pin Stecker\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px; width: 25%;\"\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px; width: 50%;\"\u003eVBAT +12V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px; width: 25%;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003eCAN high\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003eCAN low\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003eK-Line\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003eGND\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 24px 0 8px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 16px; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugseite: KTM 6-Pin Diagnosestecker (Euro4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeräteseite: 16-Pin OBD2-Buchse (female)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgeführte Leitungen: CAN high, CAN low, K-Line, +12V, Masse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 24px 0 8px;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1x OBD-Adapter KTM 6-Pin auf OBD2\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"FLAWLESS Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59350588293384,"sku":"ADAPT_KTMBIKE_EURO4","price":14.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/6567\/1432\/files\/AdapterkabelmitsymmetrischerU-Biegung.png?v=1793721193"},{"product_id":"obd-adapter-ktm-exc-euro4","title":"OBD Adapter KTM EXC EURO4","description":"\u003cdiv style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 15px; line-height: 1.6; max-width: 780px;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; margin: 0 0 12px;\"\u003eOBD-Adapter KTM EXC 6-Pin (Euro4) auf OBD2 – K-Line + CAN-Bus mit Zündungsaktivierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit diesem Adapter verbindest du dein OBD2-Diagnosegerät mit der 6-poligen KTM-Diagnosebuchse deiner EXC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Besonderheit an den EXC-Offroad-Modellen: Sie haben kein Zündschloss. Damit das Steuergerät überhaupt erreichbar ist, muss die Zündung über die Diagnosebuchse eingeschaltet werden. Genau das übernimmt dieser Adapter – \u003cstrong\u003ePin 5 ist zusätzlich mit Masse verbunden\u003c\/strong\u003e, wodurch die Zündung beim Einstecken automatisch aktiviert wird. Fehlerspeicher auslesen, Live-Daten anzeigen oder Serviceintervalle zurücksetzen funktioniert damit direkt mit deinem OBD2-Tester, ohne herstellerspezifisches Diagnosekabel.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 2px solid #c00; padding: 12px 16px; margin: 20px 0;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eDer Adapter darf \u003cstrong\u003enicht dauerhaft am Motorrad angeschlossen bleiben\u003c\/strong\u003e. Solange er eingesteckt ist, bleibt die Zündung des Motorrads dauerhaft eingeschaltet – das entlädt die Batterie. Nach der Diagnose den Adapter immer wieder abziehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 24px 0 8px;\"\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 16px; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eKTM EXC Modelle (Euro4) mit 6-poliger KTM-Diagnosebuchse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBitte vor dem Kauf prüfen, ob dein Motorrad die 6-polige KTM-Buchse hat. Euro5-Modelle mit dem neuen 6-Pin-Stecker nach ISO 19689 benötigen einen anderen Adapter. Für Straßenmodelle mit Zündschloss ist die Zündungsaktivierung über Pin 5 nicht erforderlich.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRoter Stecker = EURO4 \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeißer Stecker = EURO5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 24px 0 8px;\"\u003ePinbelegung\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; text-align: center; margin: 0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 12px 8px; font-weight: bold; width: 50%;\"\u003eOBDII \/ OBD2\u003cbr\u003eStecker (Buchse)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 12px 8px; font-weight: bold; width: 25%;\"\u003eKTM\u003cbr\u003e6-Pin Stecker\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px; width: 25%;\"\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px; width: 50%;\"\u003eVBAT +12V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px; width: 25%;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003eCAN high\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003eCAN low\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003eK-Line\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003eGND\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003eGND (Zündung EIN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 10px 8px;\"\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 24px 0 8px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 16px; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugseite: KTM 6-Pin Diagnosestecker (Euro4), Pin 5 auf Masse gebrückt (Zündungsaktivierung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeräteseite: 16-Pin OBD2-Buchse (female)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgeführte Leitungen: CAN high, CAN low, K-Line, +12V, Masse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; margin: 24px 0 8px;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1x OBD-Adapter KTM EXC 6-Pin auf OBD2\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"FLAWLESS Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59350626763016,"sku":"ADAPT_KTMEXC_EURO4","price":14.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/6567\/1432\/files\/AdapterkabelmitsymmetrischerU-Biegung.png?v=1793721193"},{"product_id":"obd-adapter-ktm-exc-euro5","title":"OBD Adapter KTM EXC EURO5","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:780px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;\"\u003eOBD-Adapter KTM EXC Euro5 6-Pin auf OBD2 – K-Line + CAN-Bus mit Zündungsaktivierung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMit diesem Adapter verbindest du dein OBD2-Diagnosegerät mit der 6-poligen Euro5-Diagnosebuchse deiner EXC. Der Adapter führt sowohl den \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e als auch die \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e durch – damit deckst du beide Diagnoseprotokolle ab, die KTM an den Euro5-Modellen verwendet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Besonderheit an den EXC-Offroad-Modellen: Sie haben kein Zündschloss. Damit das Steuergerät überhaupt erreichbar ist, muss die Zündung über die Diagnosebuchse eingeschaltet werden. Genau das übernimmt dieser Adapter – \u003cstrong\u003ePin 1 ist zusätzlich mit Masse verbunden\u003c\/strong\u003e, wodurch die Zündung beim Einstecken automatisch aktiviert wird. Fehlerspeicher auslesen, Live-Daten anzeigen oder Serviceintervalle zurücksetzen funktioniert damit direkt mit deinem OBD2-Tester, ohne herstellerspezifisches Diagnosekabel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:2px solid #c00;padding:12px 16px;margin:20px 0;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003eDer Adapter darf \u003cstrong\u003enicht dauerhaft am Motorrad angeschlossen bleiben\u003c\/strong\u003e. Solange er eingesteckt ist, bleibt die Zündung des Motorrads dauerhaft eingeschaltet – das entlädt die Batterie. Nach der Diagnose den Adapter immer wieder abziehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:24px 0 8px;\"\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eKTM EXC Modelle (Euro5) mit 6-poliger Euro5-Diagnosebuchse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBitte vor dem Kauf prüfen, ob dein Motorrad die 6-polige Euro5-Buchse hat. Ältere EXC-Modelle bis Euro4 haben einen anderen 6-Pin-Stecker und benötigen einen anderen Adapter. Für Straßenmodelle mit Zündschloss ist die Zündungsaktivierung über Pin 1 nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:24px 0 8px;\"\u003ePinbelegung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;text-align:center;margin:0 0 16px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth colspan=\"2\" style=\"border:1px solid #ccc;padding:12px 8px;font-weight:bold;width:50%;\"\u003eOBDII \/ OBD2\u003cbr\u003eStecker (Buchse)\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border:1px solid #ccc;padding:12px 8px;font-weight:bold;width:25%;\"\u003eEuro5\u003cbr\u003e6-Pin Stecker\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;width:25%;\"\u003e16\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;width:50%;\"\u003eVBAT +12V\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;width:25%;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003eCAN high\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e14\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003eCAN low\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e5\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e7\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003eK-Line\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd rowspan=\"2\" style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003eGND\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd rowspan=\"2\" style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e5\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003eGND (Zündung EIN)\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:24px 0 8px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eFahrzeugseite: 6-Pin Euro5-Stecker (ISO 19689), Pin 1 auf Masse gebrückt (Zündungsaktivierung)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGeräteseite: 16-Pin OBD2-Buchse (female)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDurchgeführte Leitungen: CAN high, CAN low, K-Line, +12V, Masse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:24px 0 8px;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1x OBD-Adapter KTM EXC Euro5 6-Pin auf OBD2\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"FLAWLESS Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59350673752328,"sku":"ADAPT_KTMEXC_EURO5","price":14.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/6567\/1432\/files\/AdapterkabelmitrotenundschwarzenSteckern.png?v=1793722750"},{"product_id":"obd-adapter-ktm-bike-euro5","title":"OBD Adapter KTM Bike EURO5","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:780px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;\"\u003eOBD-Adapter Euro5 6-Pin auf OBD2 – K-Line + CAN-Bus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMit diesem Adapter verbindest du dein OBD2-Diagnosegerät mit der 6-poligen Euro5-Diagnosebuchse deines Motorrads. Der Adapter führt sowohl den \u003cstrong\u003eCAN-Bus\u003c\/strong\u003e als auch die \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e durch – damit deckst du beide gängigen Diagnoseprotokolle an aktuellen Motorrädern ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer 6-polige Euro5-Stecker nach ISO 19689 ist der neue herstellerübergreifende Diagnoseanschluss, der seit der Umstellung auf Euro5 an immer mehr Motorrädern verbaut ist. Für Fehlerspeicher auslesen, Live-Daten anzeigen oder Serviceintervalle zurücksetzen brauchst du kein herstellerspezifisches Diagnosekabel mehr – einfach den Adapter einstecken und dein OBD2-Tester kann direkt mit dem Steuergerät kommunizieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:24px 0 8px;\"\u003ePassend für (Auszug)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eKTM Euro5-Modelle (z. B. 1290 Super Duke R ab 2020)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHusqvarna und GasGas Euro5-Modelle\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMoto Guzzi V85 TT (ab 2019)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePiaggio und Vespa\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHonda\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eund viele weitere Modelle mit 6-poliger Euro5-Diagnosebuchse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBitte vor dem Kauf prüfen, ob dein Motorrad die 6-polige Euro5-Buchse hat. Ältere KTM-Modelle bis Euro4 haben einen anderen 6-Pin-Stecker und benötigen einen anderen Adapter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:24px 0 8px;\"\u003ePinbelegung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;text-align:center;margin:0 0 16px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth colspan=\"2\" style=\"border:1px solid #ccc;padding:12px 8px;font-weight:bold;width:50%;\"\u003eOBDII \/ OBD2\u003cbr\u003eStecker (Buchse)\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border:1px solid #ccc;padding:12px 8px;font-weight:bold;width:25%;\"\u003eEuro5\u003cbr\u003e6-Pin Stecker\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;width:25%;\"\u003e16\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;width:50%;\"\u003eVBAT +12V\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;width:25%;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003eCAN high\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e14\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003eCAN low\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e5\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e7\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003eK-Line\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd rowspan=\"2\" style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003eGND\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd rowspan=\"2\" style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border:1px solid #ccc;padding:10px 8px;\"\u003e5\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:24px 0 8px;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eFahrzeugseite: 6-Pin Euro5-Stecker (ISO 19689)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGeräteseite: 16-Pin OBD2-Buchse (female)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDurchgeführte Leitungen: CAN high, CAN low, K-Line, +12V, Masse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:24px 0 8px;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1x OBD-Adapter Euro5 6-Pin auf OBD2\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"FLAWLESS Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59351149281544,"sku":"ADAPT_KTMBIKE_EURO5","price":14.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/6567\/1432\/files\/AdapterkabelmitrotenundschwarzenSteckern.png?v=1793722750"},{"product_id":"kkl-409-1-obd2-diagnose-interface-usb","title":"KKL OBD2 Diagnose-Interface USB","description":"\u003ch2\u003eKKL Diagnose-Interface USB – K-Line Adapter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit diesem Interface verbindest du die OBD2-Diagnosebuchse deines Fahrzeugs per USB mit deinem Windows-PC. Der Adapter arbeitet über die K-Line (KKL) und eignet sich für Diagnosearbeiten an Fahrzeugen mit KKL \/ K-Line Schnittstelle, z. B. für Motorräder von KTM \/ Husqvarna \/ GasGas oder Autos aus der VAG Gruppe. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders auch geeignet für das \u003ca href=\"harcutlimiter.com\" title=\"FLAWLESS Hardcut Limiter Tool\"\u003eFLAWLESS Hardcut Limiter Tool\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEigenschaften\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUSB-Diagnose-Interface KKL 409.1 mit OBD2-Stecker (16-polig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFT232RL-Chip für eine stabile Datenübertragung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStromversorgung über USB bzw. Fahrzeug – keine Batterien nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRobustes Kunststoffgehäuse, kompakt und leicht (ca. 0,1 kg)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x KKL 409.1 Diagnose-Interface mit USB-Kabel\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM TuneECU Software\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"harcutlimiter.com\" title=\"FLAWLESS Hardcut Limiter Tool\"\u003eFLAWLESS Hardcut Limiter Tool\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"FLAWLESS Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59433340698888,"sku":"SHOP_DIAG_USBTOKKL","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/6567\/1432\/files\/S929d018f8c0f4daeb59fdca97819ba80f.webp?v=1794315529"}],"url":"https:\/\/flawless-shop.com\/de-ch\/collections\/flawless-tools.oembed","provider":"FLAWLESS Shop - Performance. 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