Have a question?
Suzuki GSX-R 1000 L2 - FLAWLESS Quickshifter Retrofit / Nachrüstung
Quickshifter Nachrüstung für die Suzuki GSX-R 1000 L2
Du willst wie die MotoGP-Fahrer ohne Kupplung schalten und noch kompromissloser fahren? Mit unserer Quickshifter-Nachrüstung programmieren wir den Quickshifter direkt in die originale ECU deiner Suzuki GSX-R 1000 L2 – für schnelleres Hochschalten ohne Kupplung.
Ganz ohne zusätzliches Steuergerät am Motorrad. Es wird keine externe Box verbaut, deine originale ECU wird von uns programmiert.
Die Nachrüstung bleibt von außen unsichtbar, das Steuergerät wird dabei nicht geöffnet und nicht beschädigt.
Suzuki GSX-R 1000 L2: Serie und FLAWLESS Quickshifter im Vergleich
| Merkmal | Serie | mit FLAWLESS Quickshifter |
|---|---|---|
| Hochschalten ohne Kupplung | nicht möglich | möglich |
| Programmierung | – | direkt in der originalen ECU |
| Zusätzliches Steuergerät am Motorrad | – | nicht erforderlich |
| Schaltsensor | – | Push- oder Pull-Sensor je nach Schaltrichtung, auf Wunsch im Lieferumfang |
| Anschlussanleitung | – | wird mitgeliefert |
| Sichtbarkeit | – | von außen nicht erkennbar |
Programmierung direkt in der originalen ECU
Übliche Quickshifter-Nachrüstungen arbeiten über ein zusätzliches Steuergerät, das am Motorrad verbaut wird. Bei uns entfällt das: Wir programmieren den Quickshifter direkt in die originale ECU deiner Suzuki GSX-R 1000 L2.
Am Motorrad bleibt damit alles unverändert – bis auf den Schaltsensor, den du anschließt.
Welchen Sensor brauche ich?
Den passenden Quickshifter-Sensor bekommst du bei uns im Shop, auf Wunsch liefern wir ihn direkt mit. Welchen du brauchst, hängt von deiner Schaltrichtung ab:
- Normale Schaltrichtung – Push-Sensor
- Umkehrschaltung – Pull-Sensor
Wichtig: Die Anschlussanleitung liefern wir mit. Anschluss und Einbau des Sensors nimmst du selbst vor.
So funktioniert die Nachrüstung deines Quickshifters
- Konfigurieren – Bestelle den FLAWLESS Quickshifter Retrofit für deine Suzuki GSX-R 1000 L2 und wähle die gewünschten Optionen aus.
- Steuergerät einsenden – Baue die ECU deiner Suzuki GSX-R 1000 L2 aus und sende sie gut verpackt und versichert an uns.
- Programmierung – Nach Eingang wird dein Steuergerät von unseren Technikern in der Regel innerhalb von 24 Stunden bearbeitet. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.
- Einbauen und losfahren – Wir senden dir dein Steuergerät zurück. Anschließen, Sensor montieren, fertig.
Kein zusätzliches Steuergerät notwendig
Für die Quickshifter-Nachrüstung wird keine externe Box am Motorrad verbaut. Deine originale ECU wird von uns programmiert. Das Steuergerät wird dabei nicht geöffnet oder beschädigt und ist auch von außen unverändert.
Warum FLAWLESS Industries?
Wir entwickeln unsere Softwareoptimierungen seit über 5 Jahren im Haus selbst und schreiben jeden Code individuell – wir verwenden keine zugekauften Fertigfiles.
Die Basis dafür entsteht auf unserem eigenen Hochleistungs-Simulationsprüfstand. Jede Konfiguration wird dort in der Entwicklung einzeln verbaut und spezifisch abgestimmt. Unsere Programmierung beruht damit auf realen Messwerten und nicht auf Erfahrungswerten oder übernommenen Dateien.
Jährlich bearbeiten wir weit über 1000 Steuergeräte. Entwicklung und Programmierung finden vollständig in Deutschland statt. Bei Fragen zu deinem Motorrad erreichst du uns direkt – wir beraten dich vor der Bestellung.
Passend für
- Suzuki GSX-R 1000 L2
Du möchtest zusätzlich mehr Leistung? Für viele Baujahre bieten wir den Quickshifter auch als Option innerhalb unseres kompletten FLAWLESS ECU Performance Flash an. Alle Optimierungen für die GSX-R 1000 findest du in unserer Suzuki GSX-R 1000 Kategorie.
Deine Vorteile
- Quickshifter-Nachrüstung direkt in der originalen ECU
- Kein zusätzliches Steuergerät am Motorrad
- Hochschalten ohne Kupplung
- Passender Push- oder Pull-Sensor im Shop erhältlich, auf Wunsch im Lieferumfang
- Anschlussanleitung wird mitgeliefert
- Von außen nicht sichtbar, Steuergerät wird nicht geöffnet oder beschädigt
- Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden
- Auch als Option innerhalb des kompletten ECU Performance Flash erhältlich
Hinweis zur Verwendung
Der FLAWLESS Quickshifter verändert die Motorsteuerungssoftware gegenüber dem Serienstand. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.
Häufige Fragen zur Quickshifter-Nachrüstung
Muss ein zusätzliches Steuergerät verbaut werden?
Nein. Wir programmieren den Quickshifter direkt in die originale ECU deiner Suzuki GSX-R 1000 L2. Am Motorrad wird keine zusätzliche Box verbaut.
Welchen Sensor brauche ich?
Bei normaler Schaltrichtung den Push-Sensor, bei Umkehrschaltung den Pull-Sensor. Beide bekommst du bei uns im Shop, auf Wunsch liefern wir den passenden direkt mit.
Ist der Sensor im Preis enthalten?
Auf Wunsch liefern wir ihn im Lieferumfang mit. Du kannst ihn auch separat bei uns im Shop bestellen.
Baut ihr den Sensor ein?
Nein. Die Anschlussanleitung bekommst du von uns mitgeliefert, Anschluss und Einbau des Sensors nimmst du selbst vor.
Muss das Steuergerät für die Programmierung geöffnet werden?
Nein. Die ECU wird bei der Programmierung nicht geöffnet und nicht beschädigt. Auch von außen ist die Nachrüstung nicht erkennbar.
Wie lange dauert die Bearbeitung?
Nach Eingang deiner ECU erfolgt die Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.
Passt die Nachrüstung auch auf eine andere GSX-R 1000 als die L2?
Diese Nachrüstung ist speziell für die Suzuki GSX-R 1000 L2 vorgesehen. Für die Baujahre K5 bis K9 haben wir jeweils einen eigenen Quickshifter Retrofit im Shop.
Kann ich den Quickshifter mit einer Leistungssteigerung kombinieren?
Für viele Baujahre ist der Quickshifter auch als Option innerhalb unseres kompletten FLAWLESS ECU Performance Flash erhältlich. Ob das für dein Modelljahr möglich ist, klären wir gerne vorab mit dir.
Darf ich mit der Nachrüstung im Straßenverkehr fahren?
Die Software weicht vom Serienstand ab. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.