Triumph Street Tripple 765 RS 2023 bis 2024 - FLAWLESS ECU Performance Flash

Triumph Street Triple 765 RS Tuning 2023–2024 – was der Performance Flash bewirkt

Der FLAWLESS ECU Performance Flash ersetzt die Seriensoftware im originalen Steuergerät der Triumph Street Triple 765 RS der Modelljahre 2023 und 2024. Angepasst werden Einspritzung, Zündung, Lambdaregelung und Drosselklappenkennlinie – daraus resultieren rund 6–7 PS mehr Spitzenleistung und eine spürbar direktere Gasannahme, ohne zusätzliche Hardware am Motorrad.

Anders als bei Piggyback-Modulen oder Zusatzsteuergeräten greifen wir direkt in die Seriensoftware ein. Die Optimierung bleibt von außen unsichtbar und das Steuergerät wird weder geöffnet noch beschädigt.

Wir stimmen jede Software individuell auf dein Motorrad und die tatsächlich verbaute Hardware ab. Auf Wunsch kombinierbar mit der FLAWLESS Quickshifter-Optimierung, einer deaktivierten Schubabschaltung, Linear Throttle und einer reduzierten Motorbremse – jeweils individuell auf die Fahrmodi Rain, Road, Sport und Track programmierbar.

Triumph Street Triple 765 RS: Serie und optimierte Software im Vergleich

Leistungssteigerung für die Triumph Street Triple 765 RS

Wir schreiben die Tuningsoftware individuell für deine Street Triple 765 RS und passen die Kennfelder an die verbaute Hardware deines Motorrads an.

Damit erreichen wir je nach Setup eine Mehrleistung von ca. +6–7 PS in der Spitze und +5 Nm Drehmoment.

Wichtig zu wissen: Die Serienleistung der Street Triple 765 streut deutlich nach unten. Unser Testmotorrad erreichte mit Katalysator serienmäßig lediglich 113 PS auf dem Prüfstand – die Herstellerangabe von 130 PS wird in der Praxis häufig nicht erreicht. Die Mehrleistung bezieht sich daher immer auf den tatsächlich gemessenen Serienstand deines Motorrads.

Lambdaregelung der Street Triple 765 RS

Die Lambdaregelung deiner Street Triple programmieren wir so, dass sie im Stand weiterhin normal arbeitet und erst deaktiviert wird, sobald ein Gang eingelegt ist.

Optimierte Einspritzung und AFR-Werte der Street Triple 765 RS

Im Rahmen des Triumph Street Triple 765 ECU Tunings passen wir ebenfalls die Kennfelder der Einspritzung an. Dadurch liegen die Air-Fuel-Ratio-Werte (AFR) deiner Street Triple in einem für das jeweilige Setup optimierten Bereich.

Neben einer verbesserten Fahrbarkeit kann dadurch auch die thermische Belastung reduziert werden. Durch die angepasste Gemischaufbereitung entstehen niedrigere Abgastemperaturen, wodurch insbesondere Auslassventile und Zylinderköpfe thermisch entlastet werden können.

FLAWLESS Quickshifter-Optimierung

Mit der optionalen FLAWLESS Quickshifter-Optimierung stimmen wir den Schaltassistenten deiner Street Triple 765 RS neu ab.

Das Ergebnis sind schnellere und sauberere Schaltvorgänge – auf der Landstraße ebenso wie auf der Rennstrecke.

Keine zu langen Unterbrechungszeiten und keine Zwischengänge mehr. Zwischengas beim herunterschalten sauber optimiert.

Linear Throttle für die Street Triple 765 RS

Mit der Option Linear Throttle erhält deine Street Triple eine lineare Gasannahme. Jede Bewegung am Gasgriff wird direkt und berechenbar in Drehmoment umgesetzt. Dadurch resultiert eine deutlich bessere Dosierbarkeit.

Linear Throttle lässt sich individuell auf die Fahrmodi Rain, Road, Sport und Track programmieren.

Auf Wunsch kann auch ein Kurzgasgriff mit 60° oder 65° Drehwinkel programmiert werden.

Anpassung der Lüftertemperatur

Thermischer Stress ist nicht gut für dein Motorrad! Der Kühlerlüfter schaltet normal erst bei 102° Kühlwassertemperatur an. Das ist deutlich zu hoch. Wir Programmieren die ECU so, dass der Kühlerlüfter bereits bei 95° einschaltet.

Motorbremse der Street Triple 765 RS anpassen

Auf Wunsch reduzieren wir die Motorbremswirkung deiner Street Triple. Das Motorrad läuft beim Gaswegnehmen freier und lässt sich am Kurveneingang ruhiger und stabiler fahren.

Auch die angepasste Motorbremse kannst du auf einzelne Fahrmodi programmieren lassen.

Schubabschaltung der Street Triple 765 RS deaktivieren

Auf Wunsch deaktivieren wir die Schubabschaltung deiner Street Triple – vom dezenten Schubbubbern bis zum deutlich hörbaren Schubknallen.

Die deaktivierte Schubabschaltung kannst du im Konfigurator auf bestimmte Fahrmodi programmieren lassen.

Wichtig: Bei einem Setup mit Katalysator ist ausschließlich ein Schubbubbern möglich. Gib bei der Bestellung bitte an, ob an deiner Street Triple ein Kat verbaut ist, dann stimmen wir die Konfiguration passend ab.

Top-Speed-Limiter

Mit dieser Option deaktivieren wir die werksseitigen Begrenzer der Höchstgeschwindigkeit und auch alle Drehmoment-Limitierungen in verschiedenen Gängen.

Optionen für Track-Umbauten

Du bewegst deine Street Triple 765 RS auf der Rennstrecke? Für reine Track-Umbauten deaktivieren wir auf Wunsch:

• den Seitenständerschalter
• das Sekundärluftsystem
• die Tankentlüftung

So lassen sich die entsprechenden Bauteile beim Umbau entfernen, ohne dass Fehlermeldungen auftreten.

Individuelle Abstimmung auf dein Setup

Jede Softwareoptimierung für die Triumph Street Triple 765 RS wird auf das verbaute Setup deines Motorrads abgestimmt. Bitte gib bei deiner Bestellung im Kommentarfeld folgende Informationen an:

• verbauter Endschalldämpfer bzw. Auspuffanlage, z. B. LeoVince, Bodis, Remus, Austin Racing, Arrow oder Akrapovic
• verbauter Luftfilter, z. B. K&N, BMC oder Rade Garage
• Katalysator vorhanden: ja oder nein
• weitere relevante Umbauten

So können wir das Mapping deiner Street Triple optimal auf dein Motorrad abstimmen.

Passende Performance Parts für deine Street Triple 765 RS

Besonders Abgasanlage und Luftfilter haben Einfluss auf die optimale Kennfeldabstimmung. Passende Teile findest du bei uns in folgenden Kategorien:

• Abgasanlagen von Akrapovic, LeoVince und MIVV
• Sportluftfilter von K&N und MWR, ebenso geeignet sind BMC oder Rade Garage

Ebenso geeignet sind Anlagen von Bodis, Remus, Austin Racing oder Arrow. Welche Kombination sich für dein Setup anbietet, klären wir gerne vor der Bestellung mit dir.

So funktioniert die Softwareoptimierung deiner Street Triple 765 RS

1. Konfigurieren – Bestelle deinen FLAWLESS ECU Performance Flash und wähle die gewünschten Optionen aus.
2. Steuergerät einsenden – Baue die ECU deiner Triumph Street Triple aus und sende sie gut verpackt und versichert an uns.
3. Programmierung – Nach Eingang wird dein Steuergerät von unseren Technikern in der Regel innerhalb von 24 Stunden bearbeitet. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.
4. Einbauen und losfahren – Wir senden dir dein Steuergerät zurück. Anschließen, einbauen, fertig.

Keine zusätzliche Hardware notwendig

Für die Softwareoptimierung wird kein zusätzliches Steuergerät am Motorrad verbaut. Deine originale ECU wird von uns programmiert. Das Steuergerät wird dabei nicht geöffnet oder beschädigt und ist auch von außen unverändert.

Warum FLAWLESS Industries?

Wir entwickeln unsere Softwareoptimierungen seit über 5 Jahren im Haus selbst und schreiben jedes Mapping individuell – wir verwenden keine zugekauften Fertigfiles.

Die Basis dafür entsteht auf unserem eigenen Hochleistungs-Simulationsprüfstand. Jede Setup-Variante – von der Serienkonfiguration bis zur Kombination aus diversen Sportabgasanlagen, Sportluftfiltern und Konfigurationen mit und ohne Katalysator – wird dort in der Entwicklung einzeln verbaut und spezifisch abgestimmt. Unsere Kennfelder beruhen damit auf realen Messwerten und nicht auf Erfahrungswerten oder übernommenen Dateien.

Jährlich bearbeiten wir weit über 1000 Steuergeräte. Entwicklung und Programmierung finden vollständig in Deutschland statt. Bei Fragen zu deinem Setup erreichst du uns direkt – wir beraten dich vor der Bestellung, welche Konfiguration zu deinem Motorrad und Einsatzzweck passt.

Passend für

• Triumph Street Triple 765 RS, Modelljahre 2023–2024

Du fährst eine Street Triple 765 R, Moto2 Edition oder ein anderes Modell? Weitere Optimierungen für Triumph findest du in unserer Triumph Kategorie.

Deine Vorteile

• Individuell auf dein Setup abgestimmte Software
• Ca. +6–7 PS Mehrleistung in der Spitze
• Lambdaregelung im Stand aktiv, mit eingelegtem Gang deaktiviert
• Optimierte Einspritzkennfelder und AFR-Werte
• Niedrigere Abgastemperaturen, thermische Entlastung von Auslassventilen und Zylinderköpfen
• Optional: FLAWLESS Quickshifter-Optimierung
• Optional: deaktivierte Schubabschaltung, schaltbar über die Fahrmodi
• Optional: Linear Throttle in Rain, Road, Sport und Track
• Optional: reduzierte Motorbremse, schaltbar über die Fahrmodi
• Optional für Track-Umbauten: deaktivierter Seitenständerschalter, Sekundärluftsystem und Tankentlüftung
• Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden
• Keine zusätzlichen Steuergeräte am Motorrad notwendig

Hinweis zur Verwendung

Der FLAWLESS ECU Performance Flash verändert die Motorsteuerungssoftware gegenüber dem Serienstand. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.

Häufige Fragen zur Triumph Street Triple 765 RS Optimierung

Wie viel Leistung bringt das Tuning der Street Triple 765 RS?

Je nach verbauter Hardware erreichen wir ca. +6–7 PS in der Spitze. Da die Serienleistung der Street Triple 765 deutlich nach unten streut, bezieht sich das Plus immer auf den tatsächlich gemessenen Serienstand deines Motorrads.

Warum leistet meine Street Triple serienmäßig weniger als 130 PS?

Die Serienleistung streut bei diesem Modell spürbar. Unser Testmotorrad erreichte mit Katalysator serienmäßig nur 113 PS auf dem Prüfstand. Wenn der Katalysator entfernt wird, sind deutlich höhere Leistungswerte zu erzielen. 

Wie funktioniert die angepasste Lambdaregelung?

Die Lambdaregelung bleibt im Stand aktiv und wird deaktiviert, sobald ein Gang eingelegt ist. So können die Abgaswerte im Stand eingehalten werden, während im Fahrbetrieb das optimierte Gemisch ohne Regeleingriffe gefahren wird.

Was bringt die FLAWLESS Quickshifter-Optimierung?

Wir stimmen den Quickshifter neu ab. Das sorgt für schnellere und sauberere Schaltvorgänge.

Kann ich Schubabschaltung, Linear Throttle und Motorbremse pro Fahrmodus einstellen?

Ja. Alle drei Optionen lassen sich individuell auf die Fahrmodi Rain, Road, Sport und Track programmieren.

Was kann für einen Track-Umbau deaktiviert werden?

Auf Wunsch deaktivieren wir den Seitenständerschalter, das Sekundärluftsystem und die Tankentlüftung.

Wird die Software auf meine Auspuffanlage abgestimmt?

Ja. Wir berücksichtigen bei der Abstimmung den verbauten Endschalldämpfer, Luftfilter, Katalysator und weitere relevante Umbauten. Gib diese Angaben bitte im Kommentarfeld deiner Bestellung an.

Funktioniert die Optimierung auch mit Katalysator?

Ja. Die Leistungssteigerung und die optimierten Einspritzkennfelder sind auch mit Katalysator möglich. Bei deaktivierter Schubabschaltung ist mit Katalysator allerdings nur ein Schubbubbern darstellbar, kein Schubknallen.

Muss das Steuergerät für die Programmierung geöffnet werden?

Nein. Die ECU wird bei der Programmierung nicht geöffnet und nicht beschädigt. Auch von außen ist die Optimierung nicht erkennbar.

Wie lange dauert die Bearbeitung?

Nach Eingang deiner ECU erfolgt die Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.

Ist die Optimierung für alle Street Triple 765 Modelle geeignet?

Diese Softwareoptimierung ist speziell für die Triumph Street Triple 765 RS der Modelljahre 2023–2024 vorgesehen. Für die Street Triple 765 R und die Moto2 Edition bieten wir eigene Optimierungen an.

Darf ich mit der optimierten Software im Straßenverkehr fahren?

Die Software weicht vom Serienstand ab. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.