{"product_id":"kawasaki-z-900-70kw-ab-2025-flawless-ecu-performance-flash","title":"Kawasaki Z 900 70kW ab 2025 - FLAWLESS ECU Performance Flash","description":"\u003ch2\u003eKawasaki Z 900 70 kW Tuning ab 2025 – was der Performance Flash bewirkt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer FLAWLESS ECU Performance Flash ersetzt die Seriensoftware im originalen Steuergerät der Kawasaki Z 900 70 kW der Modelljahre ab 2025. Angepasst werden Einspritzung, Zündung, Lambdaregelung und Drosselklappenkennlinie – daraus resultieren rund \u003cstrong\u003e30 PS\u003c\/strong\u003e mehr Leistung, \u003cstrong\u003e10 bis 12 Nm\u003c\/strong\u003e mehr Drehmoment und eine spürbar homogenere Leistungsentfaltung, ohne zusätzliche Hardware am Motorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnders als bei Piggyback-Modulen oder Zusatzsteuergeräten greifen wir direkt in die Seriensoftware ein. Die Optimierung bleibt von außen unsichtbar und das Steuergerät wird weder geöffnet noch beschädigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir stimmen jede Software individuell auf dein Motorrad und die tatsächlich verbaute Hardware ab. Auf Wunsch kombinierbar mit dem FLAWLESS Power Mapswitch, unserer Quickshifter-Nachrüstung, einer abgesenkten Lüftertemperatur, dem Entfernen der Vmax-Begrenzung, der Deaktivierung der Wegfahrsperre und einer individuell konfigurierten Schubabschaltung für Pops \u0026amp; Bangs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKawasaki Z 900 70 kW: Serie und optimierte Software im Vergleich\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSerie 70 kW\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emit FLAWLESS ECU Performance Flash\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70 kW (95 PS) bei 8.000 U\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. +30 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDrehmoment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e91 Nm bei 6.500 U\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. +10 bis +12 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsentfaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerienkennfelder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edeutlich homogener und gleichmäßiger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKonstantfahrruckeln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evorhanden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edeutlich reduziert bzw. beseitigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAFR-Werte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerienkennfelder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eauf das jeweilige Setup optimiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMappings\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efestes Serienkennfeld\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIndividuell regelbar über die KTRC Stufen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQuickshifter und Blipper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht vorhanden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNachrüstung in der originalen ECU möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLüftertemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerienschwellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin- und Ausschaltpunkt je ca. 4 °C niedriger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöchstgeschwindigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eelektronisch begrenzt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVmax-Begrenzung auf Wunsch entfernt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWegfahrsperre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eaktiv, Start nur mit Zündschloss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eauf Wunsch deaktiviert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchubabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerienkennlinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eindividuell konfigurierbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZusätzliche Hardware am Motorrad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungssteigerung für die Kawasaki Z 900\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir schreiben die Tuningsoftware individuell für deine Kawasaki Z 900 und passen die Kennfelder an die verbaute Hardware deines Motorrads an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit erreichen wir je nach Setup eine Mehrleistung von ca. \u003cstrong\u003e+30 PS\u003c\/strong\u003e sowie rund \u003cstrong\u003e+10 bis +12 Nm Drehmoment\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeben der reinen Mehrleistung verbessern wir vor allem die Leistungsentfaltung. Die Z 900 beschleunigt homogener und gleichmäßiger und reagiert insgesamt direkter auf Gasbefehle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch das typische Konstantfahrruckeln der Z 900 wird durch die optimierten Kennfelder deutlich reduziert bzw. beseitigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOptimierte Einspritzung und AFR-Werte der Kawasaki Z 900\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm Rahmen des Kawasaki Z 900 ECU Tunings passen wir ebenfalls die Kennfelder der Einspritzung an. Dadurch liegen die Air-Fuel-Ratio-Werte (AFR) deiner Z 900 in einem für das jeweilige Setup optimierten Bereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeben einer verbesserten Fahrbarkeit kann dadurch auch die thermische Belastung reduziert werden. Durch die angepasste Gemischaufbereitung entstehen niedrigere Abgastemperaturen, wodurch insbesondere Auslassventile und Zylinderköpfe thermisch entlastet werden können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eFLAWLESS Power Mapswitch für die Kawasaki Z 900\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eMit dem optionalen FLAWLESS Power Mapswitch wechselst du über die KTRC-Stufen deiner Kawasaki Z 900 ab 2025 zwischen zwei Mappings.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAuf den gedrosselten KTRC-Stufen bleibt die A2-Leistung erhalten, auf den offenen KTRC-Stufen steht dir der komplette FLAWLESS ECU Performance Flash mit der entdrosselten Leistung zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSo hast du beide Charakteristiken direkt über die serienmäßige Bedienung deiner Z 900 im Zugriff – ohne zusätzlichen Schalter oder Umbau. Die Umschaltung erfolgt im Stillstand bei 0 km\/h.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eAufteilung der KTRC-Stufen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDie 70-kW-Version der Z 900 hat ab 2025 keine Fahrmodi mehr. Deshalb nutzen wir die KTRC-Stufen zum Umschalten. Die Zuordnung könnte zum Beispiel so aussehen:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100.08%; height: 97.9545px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5909px;\"\u003e\n\u003cth scope=\"col\" style=\"width: 17.751%; height: 19.5909px;\"\u003eKTRC-Stufe\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" style=\"width: 79.9242%; height: 19.5909px;\"\u003eMapping\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5909px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.751%; height: 19.5909px;\"\u003eKTRC OFF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 79.9242%; height: 19.5909px;\"\u003eoffen – FLAWLESS Performance Flash - Schubknallen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5909px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.751%; height: 19.5909px;\"\u003eKTRC Stufe 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 79.9242%; height: 19.5909px;\"\u003eoffen – FLAWLESS Performance Flash - Schubknallen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5909px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.751%; height: 19.5909px;\"\u003eKTRC Stufe 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 79.9242%; height: 19.5909px;\"\u003eoffen – FLAWLESS Performance Flash - ohne Schubknallen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5909px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.751%; height: 19.5909px;\"\u003eKTRC Stufe 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 79.9242%; height: 19.5909px;\"\u003egedrosselt – A2-Leistung - Serienmapping\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eÜber die gewählte KTRC-Stufe bestimmst du also selbst, welches der beiden Mappings aktiv ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 dir=\"ltr\"\u003eQuickshifter- und Blipper-Nachrüstung \u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eAuf Wunsch programmieren wir Quickshifter und Blipper direkt in die originale ECU deiner Kawasaki Z 900 – für kupplungsfreies Hoch- und Runterschalten, ohne zusätzliches Steuergerät am Motorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eDu wählst die Option im Konfigurator aus, wir liefern den passenden Sensor gleich mit. Der Sensor wird einfach an den bereits vorhandenen Stecker am Kabelbaum angeschlossen – anschließen, Steuergerät einbauen, losfahren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLüftertemperatur der Kawasaki Z 900 optimieren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAuf Wunsch senken wir sowohl die Einschalt- als auch die Ausschalttemperatur der Lüfter um jeweils ca. 4 °C ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch beginnt die aktive Kühlung früher und läuft länger. Deine Z 900 bleibt auch bei sehr sportlicher Fahrweise, hohen Außentemperaturen oder im Stadtverkehr zuverlässiger im optimalen Temperaturfenster.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVmax-Begrenzung der Kawasaki Z 900 entfernen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig wird die Höchstgeschwindigkeit deiner Z 900 elektronisch begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf Wunsch entfernen wir dieses Top-Speed-Limit, damit der Vortrieb nicht vorzeitig abreißt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWegfahrsperre der Kawasaki Z 900 deaktivieren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDu bewegst deine Z 900 auf der Rennstrecke? Auf Wunsch deaktivieren wir die Wegfahrsperre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit lässt sich dein Motorrad auch ohne Zündschloss starten – praktisch, wenn die Maschine für den Rennstreckeneinsatz umgebaut ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePops \u0026amp; Bangs und Schubbubbern bei der Kawasaki Z 900\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Schubabschaltung deiner Kawasaki Z 900 passen wir individuell an deine Wünsche und das verbaute Setup an – vom dezenten Schubbubbern bis zum deutlich hörbaren Schubknallen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch das Schubknallen kannst du im \u003cstrong\u003eKonfigurator auf bestimmte KTRC stufen\u003c\/strong\u003e programmieren. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Bei einem Setup mit Katalysator ist ausschließlich ein Schubbubbern möglich. Gib bei der Bestellung bitte an, ob an deiner Z 900 ein Kat verbaut ist, dann stimmen wir die Konfiguration passend ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIndividuelle Abstimmung auf dein Setup\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJede Softwareoptimierung für die Kawasaki Z 900 wird auf das verbaute Setup deines Motorrads abgestimmt. Bitte gib bei deiner Bestellung im Kommentarfeld folgende Informationen an:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003everbauter Endschalldämpfer bzw. Auspuffanlage, z. B. LeoVince, Bodis, Remus, Austin Racing, Arrow oder Akrapovic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003everbauter Luftfilter, z. B. K\u0026amp;N, BMC oder Rade Garage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalysator vorhanden: ja oder nein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eweitere relevante Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSo können wir das Mapping deiner Kawasaki Z 900 optimal auf dein Motorrad abstimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassende Performance Parts für deine Kawasaki Z 900\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBesonders Abgasanlage und Luftfilter haben Einfluss auf die optimale Kennfeldabstimmung. Passende Teile findest du bei uns in folgenden Kategorien:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAbgasanlagen von \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/exhausts-akrapovic\"\u003eAkrapovic\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/exhausts-leovince\"\u003eLeoVince\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/abgasanlagen-mivv\"\u003eMIVV\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportluftfilter von \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/luftfilter-k-n\"\u003eK\u0026amp;N\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/luftfilter-mwr\"\u003eMWR\u003c\/a\u003e, ebenso geeignet sind BMC oder Rade Garage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEbenso geeignet sind Anlagen von Bodis, Remus, Austin Racing oder Arrow. Welche Kombination sich für dein Setup anbietet, klären wir gerne vor der Bestellung mit dir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Hardware wird für die maximale Leistung benötigt?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUm die angegebene Leistungssteigerung zu erreichen, sind bei der Z 900 zwingend erforderlich:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eein Zubehör-Endschalldämpfer bzw. Sportauspuff, z. B. von Bodis, Remus, Austin Racing, Arrow oder \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/exhausts-akrapovic\"\u003eAkrapovic\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eein Sportluftfilter, z. B. von \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/luftfilter-k-n\"\u003eK\u0026amp;N\u003c\/a\u003e oder BMC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eOhne diese Komponenten lässt sich das angegebene Leistungsplus nicht vollständig darstellen. Die übrigen Funktionen der Optimierung – Fahrbarkeit, AFR-Werte, Mapswitch, Quickshifter, Lüftertemperatur, Vmax-Begrenzung, Wegfahrsperre und Schubabschaltung – stehen dir unabhängig davon zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSo funktioniert die Softwareoptimierung deiner Kawasaki Z 900\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonfigurieren\u003c\/strong\u003e – Bestelle deinen FLAWLESS ECU Performance Flash und wähle die gewünschten Optionen aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteuergerät einsenden\u003c\/strong\u003e – Baue die ECU deiner Kawasaki Z 900 aus und sende sie gut verpackt und versichert an uns.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung\u003c\/strong\u003e – Nach Eingang wird dein Steuergerät von unseren Technikern in der Regel innerhalb von 24 Stunden bearbeitet. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauen und losfahren\u003c\/strong\u003e – Wir senden dir dein Steuergerät zurück. Anschließen, einbauen, fertig.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch2\u003eKeine zusätzliche Hardware notwendig\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür die Softwareoptimierung wird kein zusätzliches Steuergerät am Motorrad verbaut. Deine originale ECU wird von uns programmiert. Das Steuergerät wird dabei nicht geöffnet oder beschädigt und ist auch von außen unverändert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum FLAWLESS Industries?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir entwickeln unsere Softwareoptimierungen seit über 5 Jahren im Haus selbst und schreiben jedes Mapping individuell – wir verwenden keine zugekauften Fertigfiles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Basis dafür entsteht auf unserem eigenen Hochleistungs-Simulationsprüfstand. Jede Setup-Variante – von der Serienkonfiguration bis zur Kombination aus diversen Sportabgasanlagen, Sportluftfiltern und Konfigurationen mit und ohne Katalysator – wird dort in der Entwicklung einzeln verbaut und spezifisch abgestimmt. Unsere Kennfelder beruhen damit auf realen Messwerten und nicht auf Erfahrungswerten oder übernommenen Dateien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJährlich bearbeiten wir weit über 1000 Steuergeräte. Entwicklung und Programmierung finden vollständig in Deutschland statt. Bei Fragen zu deinem Setup erreichst du uns direkt – wir beraten dich vor der Bestellung, welche Konfiguration zu deinem Motorrad und Einsatzzweck passt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassend für\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 900 70 kW Modelljahre ab 2025\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDu fährst ein anderes Modell? Weitere Optimierungen für Kawasaki findest du in unserer \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/kawasaki-naked\"\u003eKawasaki Naked Kategorie\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDeine Vorteile\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIndividuell auf dein Setup abgestimmte Software\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCa. +30 PS Mehrleistung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCa. +10 bis +12 Nm mehr Drehmoment\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHomogenere und gleichmäßigere Leistungsentfaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEliminiertes Konstantfahrruckeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Einspritzkennfelder und AFR-Werte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiedrigere Abgastemperaturen, thermische Entlastung von Auslassventilen und Zylinderköpfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptional: FLAWLESS Power Mapswitch mit A2-Leistung über die KTRC Stufen schaltbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptional: Quickshifter und Blipper-Nachrüstung in der originalen ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptional: abgesenkte Lüfter-Ein- und -Ausschalttemperatur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptional: entfernte Vmax-Begrenzung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptional: deaktivierte Wegfahrsperre für den Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptional: Pops \u0026amp; Bangs bzw. Schubbubbern \/ Schubknallen schaltbar über die KTRC Stufen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine zusätzlichen Steuergeräte am Motorrad notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHinweis zur Verwendung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer FLAWLESS ECU Performance Flash verändert die Motorsteuerungssoftware gegenüber dem Serienstand. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur Kawasaki Z 900 Optimierung\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eWie viel Leistung bringt das Tuning der Kawasaki Z 900?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJe nach verbauter Hardware erreichen wir ca. +30 PS und +10 bis +12 Nm mehr Drehmoment. Mindestens ebenso spürbar ist die gleichmäßigere Leistungsentfaltung und das beseitigte Konstantfahrruckeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBleibt die gedrosselte Leistung erhalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMit dem FLAWLESS Power Mapswitch ja. Auf einem von dir gewünschten KTRC Modus steht weiterhin die gedrosselte A2-Leistung zur Verfügung, auf einem weiteren Modus dann der Performance Flash mit der offenen Leistung. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich einen Quickshifter nachrüsten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Wir programmieren den Quickshifter und den Blipper direkt in deine originale ECU, ein zusätzliches Steuergerät ist nicht nötig. Du brauchst lediglich einen kompatiblen Sensor – diesen kannst du bei uns mitbestellen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum wird die Lüftertemperatur abgesenkt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir senken Ein- und Ausschalttemperatur der Lüfter um jeweils ca. 4 °C. Die aktive Kühlung beginnt dadurch früher und läuft länger, was den Motor bei sportlicher Fahrweise und hohen Außentemperaturen thermisch entlastet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann die Vmax-Begrenzung entfernt werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Auf Wunsch entfernen wir das Top-Speed-Limit deiner Z 900, sodass der Vortrieb nicht vorzeitig abriegelt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLässt sich die Wegfahrsperre deaktivieren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Für den Rennstreckeneinsatz deaktivieren wir auf Wunsch die Wegfahrsperre, damit sich das Motorrad auch ohne Zündschloss starten lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWird die Software auf meine Auspuffanlage abgestimmt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Wir berücksichtigen bei der Abstimmung den verbauten Endschalldämpfer, Luftfilter, Katalysator und weitere relevante Umbauten. Gib diese Angaben bitte im Kommentarfeld deiner Bestellung an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunktioniert die Optimierung auch mit Katalysator?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die Leistungssteigerung und die optimierten Einspritzkennfelder sind auch mit Katalysator möglich. Bei der Schubabschaltung ist mit Katalysator allerdings nur ein Schubbubbern darstellbar, kein Schubknallen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBrauche ich einen Sportauspuff oder Sportluftfilter für die Optimierung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür die angegebene Leistungssteigerung ja – bei der Z 900 sind ein Zubehör-Endschalldämpfer und ein Sportluftfilter dafür notwendig. Die übrigen Funktionen der Optimierung stehen dir auch mit Serienhardware zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMuss das Steuergerät für die Programmierung geöffnet werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die ECU wird bei der Programmierung nicht geöffnet und nicht beschädigt. Auch von außen ist die Optimierung nicht erkennbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWie lange dauert die Bearbeitung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNach Eingang deiner ECU erfolgt die Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst die Optimierung für alle Z 900 70 kW Modelle ab 2025 geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Diese Softwareoptimierung ist speziell für die auf 70 kW gedrosselte Kawasaki Z 900 der Modelljahre 2021 bis 2024 vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDarf ich mit der optimierten Software im Straßenverkehr fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Software weicht vom Serienstand ab. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.\u003c\/p\u003e","brand":"FLAWLESS Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58838565978376,"sku":"SWOPT_KAWASAKI_Z900_70KW_MY25_FPF","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/6567\/1432\/files\/d64eb851-7e9e-4d9d-a9d6-5eff430be5e4.png?v=1789389559","url":"https:\/\/flawless-shop.com\/de-de\/products\/kawasaki-z-900-70kw-ab-2025-flawless-ecu-performance-flash","provider":"FLAWLESS Shop - Softwareoptimierungen und Performance Parts | Made in Germany","version":"1.0","type":"link"}