{"product_id":"ktm-890-duke-2023-bis-2024-flawless-ecu-performance-flash","title":"KTM 890 DUKE 2023 bis 2024 - FLAWLESS ECU Performance Flash","description":"\u003ch2\u003eKTM 890 Duke EURO 5 Tuning 2023 bis 2024 – was der Performance Flash bewirkt\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer FLAWLESS ECU Performance Flash ersetzt die Seriensoftware im originalen Steuergerät der KTM 890 Duke der Modelljahre 2023 bis 2024. Angepasst werden Einspritzung, Zündung, Lambdaregelung und Drosselklappenkennlinie – daraus resultieren rund +3 bis +5 PS mehr Leistung, +4 bis +6 Nm mehr Drehmoment, ein beseitigter Drehmomentknick und eine deutlich homogenere Leistungsentfaltung, ohne zusätzliche Hardware am Motorrad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnders als bei Piggyback-Modulen oder Zusatzsteuergeräten greifen wir direkt in die Seriensoftware ein. Die Optimierung bleibt von außen unsichtbar, die Softwarenummer der ECU verändert sich nicht und KTM-Diagnosetester lassen sich weiterhin uneingeschränkt verwenden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWir stimmen jede Software individuell auf dein Motorrad und die tatsächlich verbaute Hardware ab. Kombinierbar mit dem FLAWLESS Power Mapswitch, unserem optimierten FLAWLESS Quickshifter, Linear Throttle, einer abgesenkten Lüftertemperatur und einer individuell konfigurierten Schubabschaltung für Pops \u0026amp; Bangs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKTM 890 Duke EURO 5: Serie und optimierte Software im Vergleich\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n      \u003cth\u003eSerie EURO 5\u003c\/th\u003e\n      \u003cth\u003emit FLAWLESS ECU Performance Flash\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 kW (115 PS) bei 9.000 U\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. +3 bis +5 PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDrehmoment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92 Nm bei 8.000 U\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. +4 bis +6 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDrehmomentknick bei ca. 4.500 U\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evorhanden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebeseitigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsentfaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerienkennfelder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edeutlich homogener und gleichmäßiger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKonstantfahrruckeln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evorhanden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebeseitigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAFR-Werte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerienkennfelder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eauf das jeweilige Setup optimiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbgastemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerienniveau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eniedriger, thermische Entlastung von Auslassventilen und Zylinderköpfen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDrehzahlbegrenzer bei A2-Drosselung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eabgesenkt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eangehoben auf 10.000 U\/min wie in der A-Version\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGasgriffkennlinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eprogressive Serienkennlinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLinear Throttle, 1 : 1 zur Drosselklappe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUmschaltung Serie \/ Optimierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht möglich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLAWLESS Power Mapswitch über die Fahrmodi der 890 Duke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQuickshifter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerienalgorithmus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eneu entwickelter FLAWLESS Quickshift Algorithmus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLüftertemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerienwerte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin- und Ausschaltpunkt um ca. 4 °C abgesenkt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchubabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerienkennlinie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eindividuell konfigurierbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZusätzliche Hardware am Motorrad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eLeistungssteigerung für die KTM 890 Duke\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eWir schreiben die Tuningsoftware individuell für deine KTM 890 Duke und passen die Kennfelder an die verbaute Hardware deines Motorrads an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDamit erreichen wir je nach Setup eine Mehrleistung von ca. \u003cstrong\u003e+3 bis +5 PS\u003c\/strong\u003e sowie rund \u003cstrong\u003e+4 bis +6 Nm Drehmoment\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer bekannte Drehmomentknick deiner KTM bei ca. 4.500 U\/min verschwindet durch unsere ECU-Optimierung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNeben der reinen Mehrleistung verbessern wir vor allem die Leistungsentfaltung. Die 890 Duke beschleunigt homogener und gleichmäßiger und reagiert insgesamt direkter auf Gasbefehle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuch das lästige Konstantfahrruckeln deiner KTM ist nach der Steuergeräteoptimierung komplett verschwunden – du erlebst damit ein deutliches Plus an Fahrbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHöherer Drehzahlbegrenzer bei A2-Drosselung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFährst du deine 890 Duke in der auf A2 gedrosselten Ausführung, ist der Drehzahlbegrenzer werkseitig abgesenkt. Wir heben ihn im Rahmen der Optimierung auf \u003cstrong\u003e10.000 U\/min\u003c\/strong\u003e an – also auf den Wert der originalen A-Version.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDamit steht dir der komplette Drehzahlbereich zur Verfügung und die 890 Duke dreht wieder frei aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eOptimierte Einspritzung und AFR-Werte der KTM 890 Duke\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Rahmen des KTM 890 Duke ECU Tunings passen wir ebenfalls die Kennfelder der Einspritzung an. Dadurch liegen die Air-Fuel-Ratio-Werte (AFR) deiner 890 Duke in einem für das jeweilige Setup optimalen Bereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNeben einer verbesserten Fahrbarkeit erreichen wir dadurch auch eine thermische Entlastung der Auslassventile sowie der Zylinderköpfe, da die Abgastemperaturen durch die angepasste Gemischaufbereitung sinken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFLAWLESS Power Mapswitch für die KTM 890 Duke\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVolle Attacke auf Knopfdruck? Mit dem FLAWLESS Power Mapswitch aktivierst und deaktivierst du den Performance Flash \u003cstrong\u003eüber die Fahrmodi deiner 890 Duke\u003c\/strong\u003e. Du wechselst damit jederzeit zwischen der originalen Software und dem kompletten FLAWLESS ECU Performance Flash – ohne anhalten oder umbauen zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie A\u003c\/strong\u003e – originale entdrosselte Leistung\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie A2\u003c\/strong\u003e – für den A2-Führerschein gedrosselte Leistung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eWelche Konfiguration auf welchem Fahrmodus liegen soll, stimmen wir bei der Bestellung mit dir ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFLAWLESS Quickshifter für die KTM 890 Duke\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUnseren Quickshift Algorithmus haben wir von Grund auf neu entwickelt. Er verleiht deiner 890 Duke eine spürbar höhere Schaltgeschwindigkeit und mehr Sportlichkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDafür haben wir nicht nur die \u003cstrong\u003eUnterbrechungszeiten verfeinert\u003c\/strong\u003e, sondern den gesamten Quickshifter-Algorithmus überarbeitet. Das Ergebnis sind schnellere und sauberere Gangwechsel über den kompletten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLinear Throttle für die KTM 890 Duke\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas bisherige Ansprechverhalten ist dir nicht gut genug? Auf Wunsch programmieren wir deine Gasgriffkennlinie 1 : 1 auf die Drosselklappenkennlinie. Dabei entspricht \u003cstrong\u003e50 % Gasgriffstellung genau 50 % Drosselklappenstellung\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDadurch erhältst du ein deutlich direkteres und besser dosierbares Ansprechverhalten deiner KTM 890 Duke.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAbgesenkte Lüftertemperatur der KTM 890 Duke\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eNicht nur du willst einen kühlen Kopf bewahren. Wir senken sowohl die \u003cstrong\u003eEinschalt- als auch die Ausschalttemperatur\u003c\/strong\u003e der Lüfter um ca. \u003cstrong\u003e4 °C\u003c\/strong\u003e ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDamit bleibt deine 890 Duke auch bei sehr sportlicher Fahrweise und im Stadtverkehr zuverlässiger im optimalen Temperaturfenster.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePops \u0026amp; Bangs und Schubbubbern bei der KTM 890 Duke\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eGib deiner KTM 890 Duke den letzten akustischen Feinschliff. Die Schubabschaltung konfigurieren wir individuell nach deinen Wünschen und passend zum verbauten Setup – vom dezenten Schubbubbern bis zum deutlich hörbaren Schubknallen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuf Wunsch programmieren wir das Schubknallen auch nur auf bestimmte \u003cstrong\u003eFahrmodi\u003c\/strong\u003e deiner 890 Duke. So hast du es genau dann, wenn du es willst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Bei einer Konfiguration mit Katalysator ist ausschließlich ein Schubbubbern möglich. Gib bei der Bestellung bitte an, ob an deiner 890 Duke ein Kat verbaut ist, dann stimmen wir die Konfiguration passend ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eIndividuelle Abstimmung auf dein Setup\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eJede Softwareoptimierung für die KTM 890 Duke wird auf das verbaute Setup deines Motorrads abgestimmt. Die Optimierung bzw. das Mapping kannst du direkt bei der Bestellung über die Auswahlfelder nach deinen Wünschen konfigurieren. Bitte gib zusätzlich im Kommentarfeld an der Kasse folgende Informationen an:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003everbauter Endschalldämpfer bzw. Auspuffanlage, z. B. LeoVince, Remus, Austin Racing, Arrow oder Akrapovic\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003everbauter Luftfilter, z. B. K\u0026amp;N, BMC oder Rade Garage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKatalysator vorhanden: ja oder nein\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eweitere relevante Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSo können wir das Mapping deiner KTM 890 Duke optimal auf dein Motorrad abstimmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassende Performance Parts für deine KTM 890 Duke\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBesonders Abgasanlage und Luftfilter haben Einfluss auf die optimale Kennfeldabstimmung. Passende Teile findest du bei uns in folgenden Kategorien:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAbgasanlagen von \u003ca href=\"\/de-eu\/collections\/exhausts-akrapovic\"\u003eAkrapovic\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/de-eu\/collections\/exhausts-leovince\"\u003eLeoVince\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/de-eu\/collections\/abgasanlagen-mivv\"\u003eMIVV\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSportluftfilter von \u003ca href=\"\/de-eu\/collections\/luftfilter-k-n\"\u003eK\u0026amp;N\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/de-eu\/collections\/luftfilter-mwr\"\u003eMWR\u003c\/a\u003e, ebenso geeignet sind BMC oder Rade Garage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eEbenso geeignet sind Anlagen von Remus, Austin Racing oder Arrow. Welche Kombination sich für dein Setup anbietet, klären wir gerne vor der Bestellung mit dir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Hardware wird für die maximale Leistung benötigt?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUm die angegebene Leistungssteigerung zu erreichen, sind bei der 890 Duke zwingend erforderlich:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eein Zubehör-Endschalldämpfer bzw. Sportauspuff, z. B. von \u003ca href=\"\/de-eu\/collections\/exhausts-leovince\"\u003eLeoVince\u003c\/a\u003e, Remus, Austin Racing, Arrow oder \u003ca href=\"\/de-eu\/collections\/exhausts-akrapovic\"\u003eAkrapovic\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eein Sportluftfilter, z. B. von \u003ca href=\"\/de-eu\/collections\/luftfilter-k-n\"\u003eK\u0026amp;N\u003c\/a\u003e, BMC oder Rade Garage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eOhne diese Komponenten lässt sich das angegebene Leistungsplus nicht vollständig darstellen. Die übrigen Funktionen der Optimierung – Fahrbarkeit, AFR-Werte, Power Mapswitch, Quickshifter, Linear Throttle, Lüftertemperatur und Schubabschaltung – stehen dir unabhängig davon zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSo funktioniert die Softwareoptimierung deiner KTM 890 Duke\u003c\/h2\u003e\n\n\u003col\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonfigurieren\u003c\/strong\u003e – Bestelle deinen FLAWLESS ECU Performance Flash und wähle die gewünschten Optionen aus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteuergerät einsenden\u003c\/strong\u003e – Baue die ECU deiner KTM 890 Duke aus und sende sie gut verpackt und versichert an uns.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung\u003c\/strong\u003e – Nach Eingang wird dein Steuergerät von unseren Technikern in der Regel innerhalb von 24 Stunden bearbeitet. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauen und losfahren\u003c\/strong\u003e – Wir senden dir dein Steuergerät zurück. Anschließen, einbauen, fertig.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch2\u003eKeine zusätzliche Hardware notwendig\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFür die Softwareoptimierung wird kein zusätzliches Steuergerät am Motorrad verbaut. Deine originale ECU wird von uns programmiert. Das Steuergerät wird dabei nicht geöffnet oder beschädigt und ist auch von außen unverändert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Softwarenummer deiner ECU bleibt unverändert und KTM-Diagnosetester können weiterhin uneingeschränkt verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum FLAWLESS Industries?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eWir entwickeln unsere Softwareoptimierungen seit über 5 Jahren im Haus selbst und schreiben jedes Mapping individuell – wir verwenden keine zugekauften Fertigfiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Basis dafür entsteht auf unserem eigenen Hochleistungs-Simulationsprüfstand. Jede Setup-Variante – von der Serienkonfiguration bis zur Kombination aus diversen Sportabgasanlagen, Sportluftfiltern und Konfigurationen mit und ohne Katalysator – wird dort in der Entwicklung einzeln verbaut und spezifisch abgestimmt. Unsere Kennfelder beruhen damit auf realen Messwerten und nicht auf Erfahrungswerten oder übernommenen Dateien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJährlich bearbeiten wir weit über 1000 Steuergeräte. Entwicklung und Programmierung finden vollständig in Deutschland statt. Bei Fragen zu deinem Setup erreichst du uns direkt – wir beraten dich vor der Bestellung, welche Konfiguration zu deinem Motorrad und Einsatzzweck passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassend für\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKTM 890 Duke Modelljahre 2023 bis 2024 (EURO 5)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDu fährst ein anderes Modell? Weitere Optimierungen für KTM findest du in unserer \u003ca href=\"\/de-eu\/collections\/ktm-duke\"\u003eKTM Duke Kategorie\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDeine Vorteile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eIndividuell auf dein Setup abgestimmte Software\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCa. +3 bis +5 PS Mehrleistung\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCa. +4 bis +6 Nm mehr Drehmoment\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBeseitigter Drehmomentknick bei ca. 4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHomogenere und gleichmäßigere Leistungsentfaltung\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEliminiertes Konstantfahrruckeln\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOptimierte Einspritzkennfelder und AFR-Werte\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNiedrigere Abgastemperaturen, thermische Entlastung von Auslassventilen und Zylinderköpfen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDrehzahlbegrenzer bei A2-Drosselung angehoben auf 10.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOptional: FLAWLESS Power Mapswitch über die Fahrmodi der 890 Duke\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOptional: neu entwickelter FLAWLESS Quickshift Algorithmus\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOptional: Linear Throttle mit 1 : 1 Gasgriffkennlinie\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLüfter-Ein- und -Ausschaltpunkt um ca. 4 °C abgesenkt\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOptional: Pops \u0026amp; Bangs bzw. Schubbubbern \/ Schubknallen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoftwarenummer bleibt unverändert, KTM-Diagnosetester weiterhin uneingeschränkt nutzbar\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKeine zusätzlichen Steuergeräte am Motorrad notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHinweis zur Verwendung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer FLAWLESS ECU Performance Flash verändert die Motorsteuerungssoftware gegenüber dem Serienstand. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur KTM 890 Duke Optimierung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eWie viel Leistung bringt das Tuning der KTM 890 Duke?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJe nach verbauter Hardware erreichen wir ca. +3 bis +5 PS und +4 bis +6 Nm mehr Drehmoment. Mindestens ebenso spürbar sind der beseitigte Drehmomentknick bei ca. 4.500 U\/min, die gleichmäßigere Leistungsentfaltung und das beseitigte Konstantfahrruckeln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas passiert mit dem Drehzahlbegrenzer, wenn meine KTM auf A2 gedrosselt ist?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir heben ihn auf 10.000 U\/min an, also auf den Wert der originalen A-Version. Damit steht dir wieder der komplette Drehzahlbereich zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWie funktioniert der FLAWLESS Power Mapswitch?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÜber die Fahrmodi deiner 890 Duke aktivierst oder deaktivierst du den Performance Flash. Du wechselst damit jederzeit zwischen der originalen Software und der Optimierung. Welche Konfiguration auf welchem Fahrmodus liegt, stimmen wir bei der Bestellung mit dir ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas bringt der FLAWLESS Quickshifter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir haben den Quickshift Algorithmus von Grund auf neu entwickelt und dabei die Unterbrechungszeiten verfeinert. Das Ergebnis sind schnellere und sauberere Gangwechsel über den kompletten Drehzahlbereich deiner 890 Duke.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas bewirkt die Linear Throttle?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSie legt die Gasgriffkennlinie 1 : 1 auf die Drosselklappenstellung. 50 % Gasgriff bedeuten damit genau 50 % Drosselklappenstellung, was das Ansprechverhalten direkter und besser dosierbar macht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWarum wird die Lüftertemperatur abgesenkt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir senken Ein- und Ausschaltpunkt der Lüfter um ca. 4 °C ab. Dadurch bleibt deine 890 Duke auch bei sehr sportlicher Fahrweise zuverlässiger im optimalen Temperaturfenster.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBrauche ich einen Sportauspuff oder Sportluftfilter für die Optimierung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür die angegebene Leistungssteigerung ja – bei der 890 Duke sind ein Zubehör-Endschalldämpfer und ein Sportluftfilter dafür notwendig. Die übrigen Funktionen der Optimierung stehen dir auch mit Serienhardware zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunktioniert die Optimierung auch mit Katalysator?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die Leistungssteigerung und die optimierten Einspritzkennfelder sind auch mit Katalysator möglich. Bei der Schubabschaltung ist mit Katalysator allerdings nur ein Schubbubbern darstellbar, kein Schubknallen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWird die Software auf meine Auspuffanlage abgestimmt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Wir berücksichtigen bei der Abstimmung den verbauten Endschalldämpfer, Luftfilter, Katalysator und weitere relevante Umbauten. Gib diese Angaben bitte im Kommentarfeld deiner Bestellung an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKann ich weiterhin einen KTM-Tester verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. KTM-Diagnosetester funktionieren weiterhin uneingeschränkt, da die Softwarenummer der ECU unverändert bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMuss das Steuergerät für die Programmierung geöffnet werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die ECU wird bei der Programmierung nicht geöffnet und nicht beschädigt. Auch von außen ist die Optimierung nicht erkennbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWie lange dauert die Bearbeitung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNach Eingang deiner ECU erfolgt die Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIst die Optimierung für alle 890 Duke Modelle von 2023 bis 2024 geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Diese Softwareoptimierung ist speziell für die KTM 890 Duke der Modelljahre 2023 bis 2024 mit EURO 5 vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDarf ich mit der optimierten Software im Straßenverkehr fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Software weicht vom Serienstand ab. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.\u003c\/p\u003e","brand":"FLAWLESS Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53021623091464,"sku":"SWOPT_KTM_890DUKE_MY23TO24_FPF","price":429.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/6567\/1432\/files\/DSC03759.jpg?v=1779302720","url":"https:\/\/flawless-shop.com\/de-eu\/products\/ktm-890-duke-2023-bis-2024-flawless-ecu-performance-flash","provider":"FLAWLESS Shop - Softwareoptimierungen und Performance Parts | Made in Germany","version":"1.0","type":"link"}