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Der FLAWLESS ECU Performance Flash ersetzt die Seriensoftware im originalen Steuergerät der KTM 1290 Super Adventure S 3.0 der Modelljahre 2021 bis 2024. Angepasst werden Einspritzung, Zündung, Lambdaregelung und Drosselklappenkennlinie – daraus resultieren rund 6 bis 9 PS mehr Leistung, 5 bis 8 Nm mehr Drehmoment und ein beseitigter Drehmomentknick, ohne zusätzliche Hardware am Motorrad.
Anders als bei Piggyback-Modulen oder Zusatzsteuergeräten greifen wir direkt in die Seriensoftware ein. Die Optimierung bleibt von außen unsichtbar, die Softwarenummer der ECU verändert sich nicht und KTM-Diagnosetester lassen sich weiterhin uneingeschränkt verwenden.
Wir stimmen jede Software individuell auf dein Motorrad und die tatsächlich verbaute Hardware ab. Kombinierbar mit dem entfernten Ganglimiter, Linear Throttle, dem Map-Switch über die Fahrmodi, einer angepassten Motorbremse, einer optimierten Quickshifter-Abstimmung, dem entfernten Top-Speed-Limit, der deaktivierbaren Wegfahrsperre und einer individuell konfigurierten Schubabschaltung für Pops & Bangs.
| Merkmal | Serie | mit FLAWLESS ECU Performance Flash |
|---|---|---|
| Spitzenleistung | 118 kW (160 PS) bei 9.000 U/min | ca. +6 bis +9 PS |
| Drehmoment | 138 Nm bei 6.500 U/min | ca. +5 bis +8 Nm |
| Drehmomentknick bei ca. 4.500 U/min | vorhanden | beseitigt |
| Leistungsentfaltung | Serienkennfelder | deutlich homogener und gleichmäßiger |
| Konstantfahrruckeln | vorhanden | beseitigt |
| AFR-Werte | Serienkennfelder | auf das jeweilige Setup optimiert |
| Abgastemperatur | Serienniveau | niedriger, thermische Entlastung von Auslassventilen und Zylinderköpfen |
| Leistungsbegrenzung in den Gängen 1 bis 4 und 6 | vorhanden | entfernt |
| Gasgriffkennlinie | progressive Serienkennlinie | Linear Throttle, 1 : 1 zur Drosselklappe |
| Mappings | festes Serienkennfeld | Map-Switch über das Fahrmodi-Menü, 2 Mappings |
| Motorbremse | Serienabstimmung | nach deinen Wünschen angepasst |
| Quickshifter | Serienabstimmung | angepasste Unterbrechungszeiten, schneller und präziser |
| Top-Speed-Limit | Vmax werkseitig begrenzt | Begrenzung entfernt |
| Wegfahrsperre | aktiv | auf Wunsch deaktivierbar, Start ohne Zündschloss |
| Schubabschaltung | Serienkennlinie | individuell konfigurierbar, je Fahrmodus zuordenbar |
| Zusätzliche Hardware am Motorrad | – | nicht erforderlich |
Wir schreiben die Tuningsoftware individuell für deine KTM 1290 Super Adventure S 3.0 und passen die Kennfelder an die verbaute Hardware deines Motorrads an.
Damit erreichen wir je nach Setup eine Mehrleistung von ca. +6 bis +9 PS sowie rund +5 bis +8 Nm Drehmoment.
Der bekannte Drehmomentknick deiner KTM bei ca. 4.500 U/min verschwindet durch unsere ECU-Optimierung.
Neben der reinen Mehrleistung verbessern wir vor allem die Leistungsentfaltung. Die 1290 Super Adventure S beschleunigt deutlich homogener und gleichmäßiger.
Auch das lästige Konstantfahrruckeln deiner KTM ist nach der Steuergeräteoptimierung komplett verschwunden – du erlebst damit ein deutliches Plus an Fahrbarkeit.
Ab Werk begrenzt KTM die Leistung deiner 1290 Super Adventure S in einzelnen Gängen. Wir entfernen diese Leistungsbegrenzung in den Gängen 1 bis 4 sowie im 6. Gang.
Damit steht dir in diesen Gängen die volle Leistung zur Verfügung und die 1290 Super Adventure S zieht spürbar kräftiger durch.
Im Rahmen des KTM 1290 Super Adventure S 3.0 ECU Tunings passen wir ebenfalls die Kennfelder der Einspritzung an. Dadurch liegen die Air-Fuel-Ratio-Werte (AFR) deiner 1290 Super Adventure S in einem für das jeweilige Setup optimalen Bereich.
Damit erreichen wir zugleich eine thermische Entlastung der Auslassventile sowie der Zylinderköpfe, da die Abgastemperaturen durch die angepasste Gemischaufbereitung sinken.
Das bisherige Ansprechverhalten ist dir nicht gut genug? Auf Wunsch programmieren wir deine Gasgriffkennlinie 1 : 1 auf die Drosselklappenkennlinie. Dabei entspricht 50 % Gasgriffstellung genau 50 % Drosselklappenstellung.
Dadurch erhältst du ein deutlich direkteres und besser dosierbares Ansprechverhalten deiner KTM 1290 Super Adventure S 3.0.
Volle Attacke auf Knopfdruck? Mit dem Map-Switch schaltest du im Fahrmodi-Menü deiner 1290 Super Adventure S zwischen zwei Mappings um:
Du wechselst damit jederzeit zwischen Serienstand und kompletter Optimierung, ohne anhalten oder umbauen zu müssen.
Dir gefällt das Schleppmoment beim Gaswegnehmen nicht zu 100 %? Wir passen die Motorbremse deinen Wünschen an.
Damit fährst du deine 1290 Super Adventure S flüssiger und kontrollierter – besonders spürbar beim Anbremsen und in schnellen Kurvenkombinationen.
Damit deine 1290 Super Adventure S nicht nur brachial beschleunigt, sondern auch perfekt quickshiftet, passen wir den Quickshifter und dessen Unterbrechungszeiten an.
Das Ergebnis: Er schaltet nicht nur schneller, sondern auch deutlich präziser.
Damit der Vortrieb nicht aufhört, entfernen wir auf Wunsch die Vmax-Begrenzung deiner 1290 Super Adventure S.
Du fährst mit deiner 1290 Super Adventure S auf der Rennstrecke? Dann können wir die Wegfahrsperre deaktivieren, damit du dein Bike auch ohne Zündschloss starten kannst.
Gib deiner KTM 1290 Super Adventure S 3.0 den letzten akustischen Feinschliff. Die Schubabschaltung konfigurieren wir individuell nach deinen Wünschen und passend zum verbauten Setup – vom dezenten Schubbubbern bis zum deutlich hörbaren Schubknallen.
Auf Wunsch legen wir die Funktion gezielt auf einzelne Fahrmodi. So fährst du auf einem Modus dezent und aktivierst auf einem anderen die volle Akustik.
Wichtig: Bei einer Konfiguration mit Katalysator ist ausschließlich ein Schubbubbern möglich. Gib bei der Bestellung bitte an, ob an deiner 1290 Super Adventure S ein Kat verbaut ist, dann stimmen wir die Konfiguration passend ab.
Jede Softwareoptimierung für die KTM 1290 Super Adventure S 3.0 wird auf das verbaute Setup deines Motorrads abgestimmt. Die Optimierung bzw. das Mapping konfigurierst du direkt bei der Bestellung über die Auswahlfelder. Bitte gib zusätzlich im Kommentarfeld an der Kasse folgende Informationen an:
So können wir das Mapping deiner KTM 1290 Super Adventure S 3.0 optimal auf dein Motorrad abstimmen.
Besonders Abgasanlage und Luftfilter haben Einfluss auf die optimale Kennfeldabstimmung. Passende Teile findest du bei uns in folgenden Kategorien:
Ebenso geeignet sind Anlagen von SC-Project, Akrapovic, Austin Racing oder Remus. Welche Kombination sich für dein Setup anbietet, klären wir gerne vor der Bestellung mit dir.
Um die angegebene Leistungssteigerung zu erreichen, sind bei der 1290 Super Adventure S zwingend erforderlich:
Ohne diese Komponenten lässt sich das angegebene Leistungsplus nicht vollständig darstellen. Die übrigen Funktionen der Optimierung – Fahrbarkeit, AFR-Werte, Ganglimiter, Linear Throttle, Map-Switch, Motorbremse, Quickshifter, Top-Speed-Limit, Wegfahrsperre und Schubabschaltung – stehen dir unabhängig davon zur Verfügung.
Für die Softwareoptimierung wird kein zusätzliches Steuergerät am Motorrad verbaut. Deine originale ECU wird von uns programmiert. Das Steuergerät wird dabei nicht geöffnet oder beschädigt und ist auch von außen unverändert.
Die Softwarenummer deiner ECU bleibt unverändert und KTM-Diagnosetester können weiterhin uneingeschränkt verwendet werden.
Wir entwickeln unsere Softwareoptimierungen seit über 5 Jahren im Haus selbst und schreiben jedes Mapping individuell – wir verwenden keine zugekauften Fertigfiles.
Die Basis dafür entsteht auf unserem eigenen Hochleistungs-Simulationsprüfstand. Jede Setup-Variante – von der Serienkonfiguration bis zur Kombination aus diversen Sportabgasanlagen, Sportluftfiltern und Konfigurationen mit und ohne Katalysator – wird dort in der Entwicklung einzeln verbaut und spezifisch abgestimmt. Unsere Kennfelder beruhen damit auf realen Messwerten und nicht auf Erfahrungswerten oder übernommenen Dateien.
Jährlich bearbeiten wir weit über 1000 Steuergeräte. Entwicklung und Programmierung finden vollständig in Deutschland statt. Bei Fragen zu deinem Setup erreichst du uns direkt – wir beraten dich vor der Bestellung, welche Konfiguration zu deinem Motorrad und Einsatzzweck passt.
Du fährst ein anderes Modell? Weitere Optimierungen für KTM findest du in unserer KTM Adventure Kategorie.
Der FLAWLESS ECU Performance Flash verändert die Motorsteuerungssoftware gegenüber dem Serienstand. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.
Je nach verbauter Hardware erreichen wir ca. +6 bis +9 PS und +5 bis +8 Nm mehr Drehmoment. Mindestens ebenso spürbar sind der beseitigte Drehmomentknick bei ca. 4.500 U/min, die gleichmäßigere Leistungsentfaltung und das beseitigte Konstantfahrruckeln.
Ab Werk ist die Leistung in einzelnen Gängen begrenzt. Wir entfernen diese Begrenzung in den Gängen 1 bis 4 und im 6. Gang, sodass dir dort die volle Leistung und mehr Durchzug zur Verfügung stehen.
Über den Map-Switch im Fahrmodi-Menü wechselst du zwischen zwei Mappings: Auf der Rain-Map bzw. Street-Map liegt das Serienmapping, auf der Sport-Map bzw. Rally-Map der komplette FLAWLESS ECU Performance Flash.
Ja. Wir passen das Schleppmoment beim Gaswegnehmen nach deinen Wünschen an, damit du flüssiger und kontrollierter fährst.
Wir passen den Quickshifter und seine Unterbrechungszeiten an. Dadurch schaltet er schneller und deutlich präziser.
Ja, auf Wunsch entfernen wir das Top-Speed-Limit, damit der Vortrieb nicht vorzeitig aufhört.
Ja. Für den Einsatz auf der Rennstrecke können wir die Wegfahrsperre deaktivieren, sodass sich deine 1290 Super Adventure S auch ohne Zündschloss starten lässt.
Sie legt die Gasgriffkennlinie 1 : 1 auf die Drosselklappenstellung. 50 % Gasgriff bedeuten damit genau 50 % Drosselklappenstellung, was das Ansprechverhalten direkter und besser dosierbar macht.
Für die angegebene Leistungssteigerung ja – bei der 1290 Super Adventure S sind ein Zubehör-Endschalldämpfer und ein Sportluftfilter dafür notwendig. Die übrigen Funktionen der Optimierung stehen dir auch mit Serienhardware zur Verfügung.
Ja. Die Leistungssteigerung und die optimierten Einspritzkennfelder sind auch mit Katalysator möglich. Bei der Schubabschaltung ist mit Katalysator allerdings nur ein Schubbubbern darstellbar, kein Schubknallen.
Ja. Wir berücksichtigen bei der Abstimmung den verbauten Endschalldämpfer, Luftfilter, Katalysator und weitere relevante Umbauten. Gib diese Angaben bitte im Kommentarfeld deiner Bestellung an.
Ja. KTM-Diagnosetester funktionieren weiterhin uneingeschränkt, da die Softwarenummer der ECU unverändert bleibt.
Nein. Die ECU wird bei der Programmierung nicht geöffnet und nicht beschädigt. Auch von außen ist die Optimierung nicht erkennbar.
Nach Eingang deiner ECU erfolgt die Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.
Ja. Diese Softwareoptimierung ist speziell für die KTM 1290 Super Adventure S 3.0 der Modelljahre 2021 bis 2024 vorgesehen.
Die Software weicht vom Serienstand ab. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.