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Aprilia RS 660 2020 bis 2024 - FLAWLESS ECU Performance Flash
Aprilia RS 660 EURO 5 Tuning 2020 bis 2024 – was der Performance Flash bewirkt
Der FLAWLESS ECU Performance Flash ersetzt die Seriensoftware im originalen Steuergerät der Aprilia RS 660 der Modelljahre 2020 bis 2024. Entscheidend dabei: Wir bauen nicht auf dem 100-PS-Auslieferungsstand auf, sondern auf dem offenen 105-PS-Datenstand. Angepasst werden Einspritzung, Zündung, Lambdaregelung und Drosselklappenkennlinie – darauf aufbauend rund 3 bis 8 PS mehr Leistung, 3 bis 5 Nm mehr Drehmoment und eine spürbar homogenere Leistungsentfaltung, ohne zusätzliche Hardware am Motorrad.
Anders als bei Piggyback-Modulen oder Zusatzsteuergeräten greifen wir direkt in die Seriensoftware ein. Die Optimierung bleibt von außen unsichtbar, die Softwarenummer der ECU verändert sich nicht und Aprilia-Diagnosetester lassen sich weiterhin uneingeschränkt verwenden.
Wir stimmen jede Software individuell auf dein Motorrad und die tatsächlich verbaute Hardware ab. Auf Wunsch kombinierbar mit dem FLAWLESS Power Mapswitch, dem GP-Shift Quickshifter, einem Pit-Limiter, dem Warmup Mode und einer individuell konfigurierten Schubabschaltung für Pops & Bangs.
Aprilia RS 660 EURO 5: Serie und optimierte Software im Vergleich
| Merkmal | Serie EURO 5 | mit FLAWLESS ECU Performance Flash |
|---|---|---|
| Zugrunde liegender Datenstand | 100-PS-Auslieferungsstand | offener 105-PS-Datenstand |
| Spitzenleistung | 73,5 kW (100 PS) bei 10.500 U/min | offener 105-PS-Datenstand plus ca. 3 bis 8 PS |
| Drehmoment | 67 Nm bei 8.500 U/min | ca. +3 bis +5 Nm |
| Leistungsentfaltung | Serienkennfelder | deutlich homogener und gleichmäßiger |
| Konstantfahrruckeln | vorhanden | deutlich reduziert bzw. beseitigt |
| AFR-Werte | Serienkennfelder | auf das jeweilige Setup optimiert |
| Mappings | festes Serienkennfeld | Serie und Optimierung, umschaltbar am Lenker |
| Fahrmodi | feste Serienkennfelder | Optimierung auf AEM 1, Serie bleibt auf AEM 2 und 3 |
| Quickshifter | Serienkonfiguration | GP-Shift Quickshifter, Schaltrichtung frei wählbar |
| Pit-Limiter | nicht vorhanden | im Race-Modus aktivierbar, Geschwindigkeit einstellbar |
| Warmlaufphase | Serien-Leerlaufdrehzahl | Warmup Mode mit ca. 3.000 U/min nach Kaltstart |
| Schubabschaltung | Serienkennlinie | individuell konfigurierbar |
| Zusätzliche Hardware am Motorrad | – | nicht erforderlich |
Wir bauen auf dem offenen 105-PS-Datenstand auf
Die Aprilia RS 660 wird in vielen Märkten mit 73,5 kW bzw. 100 PS ausgeliefert. Ab Werk existiert daneben aber ein offener Datenstand mit 105 PS.
Genau auf diesem offenen Datenstand setzt unser FLAWLESS ECU Performance Flash auf – nicht auf der 100-PS-Variante. Das ist der wesentliche Unterschied zu Optimierungen, die lediglich den Auslieferungsstand nachschärfen: Bei uns steht der volle Datenstand am Anfang, unsere Mehrleistung kommt obendrauf.
Für dich heißt das: Der Unterschied zwischen deinem heutigen Auslieferungsstand und der fertigen Optimierung fällt deutlich größer aus, als die reine Angabe der Mehrleistung vermuten lässt.
Leistungssteigerung für die Aprilia RS 660 2020 bis 2024
Wir schreiben die Tuningsoftware individuell für deine Aprilia RS 660 und passen die Kennfelder an die verbaute Hardware deines Motorrads an.
Ausgehend vom offenen 105-PS-Datenstand erreichen wir je nach Setup eine Mehrleistung von ca. +3 bis +8 PS sowie rund +3 bis +5 Nm Drehmoment.
Neben der reinen Mehrleistung verbessern wir vor allem die Leistungsentfaltung. Die RS 660 beschleunigt homogener und gleichmäßiger und reagiert insgesamt direkter auf Gasbefehle.
Auch das typische Konstantfahrruckeln der RS 660 wird durch die optimierten Kennfelder deutlich reduziert bzw. beseitigt.
Optimierte Einspritzung und AFR-Werte der Aprilia RS 660
Im Rahmen des Aprilia RS 660 ECU Tunings passen wir ebenfalls die Kennfelder der Einspritzung an. Dadurch liegen die Air-Fuel-Ratio-Werte (AFR) deiner RS 660 in einem für das jeweilige Setup optimierten Bereich.
Neben einer verbesserten Fahrbarkeit kann dadurch auch die thermische Belastung reduziert werden. Durch die angepasste Gemischaufbereitung entstehen niedrigere Abgastemperaturen, wodurch insbesondere Auslassventile und Zylinderköpfe thermisch entlastet werden können.
FLAWLESS Power Mapswitch für die Aprilia RS 660
Mit dem optionalen FLAWLESS Power Mapswitch wechselst du am Lenker deiner Aprilia RS 660 zwischen Serien-Mapping und Optimierung.
Wir legen dazu den kompletten FLAWLESS ECU Performance Flash mit allen gewünschten Funktionen auf AEM 1, anwählbar über den Individual- bzw. Race-Fahrmodus. Auf AEM 2 und AEM 3 bleibt das Serien-Mapping (A- oder A2-Mapping) erhalten.
So hast du beide Charakteristiken direkt über die serienmäßigen Fahrmodi deiner RS 660 im Zugriff – ohne anhalten oder umbauen zu müssen.
Hinweis: Das 35-kW-Symbol im Tacho deiner RS 660 bleibt mit dem FLAWLESS Power Mapswitch erhalten.
GP-Shift Quickshifter für die Aprilia RS 660
Mit unserem GP-Shift Quickshifter legst du die Schaltrichtung deiner RS 660 frei fest – klassisch oder als GP-Shift mit umgekehrtem Schaltschema.
Die Software erkennt die gewählte Schaltrichtung automatisch. Zusätzliche Hardware brauchst du dafür nicht, alles läuft über die Programmierung deines Steuergeräts.
Pit-Limiter für die Aprilia RS 660
Für den Einsatz auf der Rennstrecke programmieren wir dir auf Wunsch einen Pit-Limiter. Aktiviert wird er im Race-Modus, die Geschwindigkeit legst du dabei individuell fest.
In der Boxengasse hältst du damit zuverlässig das vorgegebene Tempo, ohne den Blick vom Geschehen nehmen zu müssen.
Warmup Mode für die Aprilia RS 660
Der Warmup Mode hebt die Leerlaufdrehzahl nach einem Kaltstart automatisch auf ca. 3.000 U/min an.
Der Motor kommt dadurch schneller und gleichmäßiger auf Betriebstemperatur – praktisch vor dem Start auf der Rennstrecke. Sobald die Temperatur passt, fällt die Drehzahl selbstständig wieder auf den normalen Leerlauf zurück.
Pops & Bangs und Schubbubbern bei der Aprilia RS 660
Die Schubabschaltung deiner Aprilia RS 660 passen wir individuell an deine Wünsche und das verbaute Setup an – vom dezenten Schubbubbern bis zum deutlich hörbaren Schubknallen.
Wie ausgeprägt die Akustik ausfallen kann, hängt unter anderem davon ab, ob an deiner RS 660 ein Katalysator verbaut ist. Gib das bitte bei der Bestellung mit an, dann stimmen wir die Konfiguration passend ab.
Individuelle Abstimmung auf dein Setup
Jede Softwareoptimierung für die Aprilia RS 660 wird auf das verbaute Setup deines Motorrads abgestimmt. Bitte gib bei deiner Bestellung im Kommentarfeld folgende Informationen an:
- verbauter Endschalldämpfer bzw. Auspuffanlage, z. B. SC-Project, MIVV, Akrapovic oder Arrow
- verbauter Luftfilter, z. B. K&N, BMC oder MWR
- Katalysator vorhanden: ja oder nein
- weitere relevante Umbauten
So können wir das Mapping deiner Aprilia RS 660 optimal auf dein Motorrad abstimmen.
Passende Performance Parts für deine Aprilia RS 660
Besonders Abgasanlage und Luftfilter haben Einfluss auf die optimale Kennfeldabstimmung. Passende Teile findest du bei uns in folgenden Kategorien:
Ebenso geeignet sind Anlagen von SC-Project oder Arrow und Luftfilter von BMC. Welche Kombination sich für dein Setup anbietet, klären wir gerne vor der Bestellung mit dir.
Welche Hardware wird für die maximale Leistung benötigt?
Um die angegebene maximale Leistungssteigerung zu erreichen, empfehlen bzw. benötigen wir je nach gewünschter Abstimmung:
- Zubehör-Endschalldämpfer bzw. Sportauspuff, z. B. von SC-Project, MIVV, Akrapovic oder Arrow
- Sportluftfilter, z. B. von K&N, BMC oder MWR
Die Softwareoptimierung selbst funktioniert auch mit Serienhardware – für die maximale Leistungsausbeute stimmen wir das Mapping jedoch auf die verbauten Komponenten ab.
So funktioniert die Softwareoptimierung deiner Aprilia RS 660
- Konfigurieren – Bestelle deinen FLAWLESS ECU Performance Flash und wähle die gewünschten Optionen aus.
- Steuergerät einsenden – Baue die ECU deiner Aprilia RS 660 aus und sende sie gut verpackt und versichert an uns.
- Programmierung – Nach Eingang wird dein Steuergerät von unseren Technikern in der Regel innerhalb von 24 Stunden bearbeitet. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.
- Einbauen und losfahren – Wir senden dir dein Steuergerät zurück. Anschließen, einbauen, fertig.
Keine zusätzliche Hardware notwendig
Für die Softwareoptimierung wird kein zusätzliches Steuergerät am Motorrad verbaut. Deine originale ECU wird von uns programmiert. Das Steuergerät wird dabei nicht geöffnet oder beschädigt und ist auch von außen unverändert.
Die Softwarenummer deiner ECU bleibt unverändert und Aprilia-Diagnosetester können weiterhin uneingeschränkt verwendet werden.
Warum FLAWLESS Industries?
Wir entwickeln unsere Softwareoptimierungen seit über 5 Jahren im Haus selbst und schreiben jedes Mapping individuell – wir verwenden keine zugekauften Fertigfiles.
Die Basis dafür entsteht auf unserem eigenen Hochleistungs-Simulationsprüfstand. Jede Setup-Variante – von der Serienkonfiguration bis zur Kombination aus diversen Sportabgasanlagen, Sportluftfiltern und Konfigurationen mit und ohne Katalysator – wird dort in der Entwicklung einzeln verbaut und spezifisch abgestimmt. Unsere Kennfelder beruhen damit auf realen Messwerten und nicht auf Erfahrungswerten oder übernommenen Dateien.
Jährlich bearbeiten wir weit über 1000 Steuergeräte. Entwicklung und Programmierung finden vollständig in Deutschland statt. Bei Fragen zu deinem Setup erreichst du uns direkt – wir beraten dich vor der Bestellung, welche Konfiguration zu deinem Motorrad und Einsatzzweck passt.
Passend für
- Aprilia RS 660 Modelljahre 2020 bis 2024 (EURO 5)
Du fährst ein anderes Modell? Weitere Optimierungen für Aprilia findest du in unserer Aprilia Supersport Kategorie.
Deine Vorteile
- Individuell auf dein Setup abgestimmte Software
- Basis ist der offene 105-PS-Datenstand, nicht der 100-PS-Auslieferungsstand
- Darauf aufbauend ca. +3 bis +8 PS Mehrleistung
- Ca. +3 bis +5 Nm mehr Drehmoment
- Homogenere und gleichmäßigere Leistungsentfaltung
- Eliminiertes Konstantfahrruckeln
- Optimierte Einspritzkennfelder und AFR-Werte
- Niedrigere Abgastemperaturen, thermische Entlastung von Auslassventilen und Zylinderköpfen
- Optional: FLAWLESS Power Mapswitch auf AEM 1, Serie bleibt auf AEM 2 und 3
- 35-kW-Symbol im Tacho bleibt erhalten
- Optional: GP-Shift Quickshifter mit frei wählbarer Schaltrichtung
- Optional: Pit-Limiter, im Race-Modus aktivierbar
- Optional: Warmup Mode mit ca. 3.000 U/min nach dem Kaltstart
- Optional: Pops & Bangs bzw. Schubbubbern / Schubknallen
- Softwarenummer bleibt unverändert, Aprilia-Diagnosetester weiterhin uneingeschränkt nutzbar
- Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden
- Keine zusätzlichen Steuergeräte am Motorrad notwendig
Hinweis zur Verwendung
Der FLAWLESS ECU Performance Flash verändert die Motorsteuerungssoftware gegenüber dem Serienstand. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.
Häufige Fragen zur Aprilia RS 660 Optimierung
Auf welchem Datenstand baut der Performance Flash auf?
Auf dem offenen 105-PS-Datenstand, nicht auf dem 100-PS-Auslieferungsstand. Unsere Mehrleistung kommt auf diesen offenen Datenstand obendrauf.
Wie viel Leistung bringt das Tuning der Aprilia RS 660?
Ausgehend vom offenen 105-PS-Datenstand erreichen wir je nach verbauter Hardware ca. +3 bis +8 PS und +3 bis +5 Nm mehr Drehmoment. Gegenüber dem 100-PS-Auslieferungsstand fällt der Unterschied entsprechend deutlich größer aus. Mindestens ebenso spürbar ist die gleichmäßigere Leistungsentfaltung und das beseitigte Konstantfahrruckeln.
Auf welchem Fahrmodus liegt die Optimierung?
Mit dem FLAWLESS Power Mapswitch legen wir den kompletten Performance Flash auf AEM 1, anwählbar über den Individual- bzw. Race-Fahrmodus. Auf AEM 2 und AEM 3 bleibt das Serien-Mapping erhalten.
Bleibt das 35-kW-Symbol im Tacho erhalten?
Ja. Mit dem FLAWLESS Power Mapswitch bleibt das 35-kW-Symbol im Tacho deiner RS 660 erhalten.
Kann ich das Schaltschema auf GP-Shift umstellen?
Ja. Mit dem GP-Shift Quickshifter legst du die Schaltrichtung frei fest, die Software erkennt sie automatisch. Zusätzliche Hardware ist dafür nicht nötig.
Was macht der Pit-Limiter?
Der Pit-Limiter begrenzt die Geschwindigkeit auf einen von dir festgelegten Wert und wird im Race-Modus aktiviert – gedacht für die Boxengasse auf der Rennstrecke.
Wofür ist der Warmup Mode gut?
Nach einem Kaltstart hebt der Warmup Mode die Leerlaufdrehzahl automatisch auf ca. 3.000 U/min an, damit der Motor zügiger und gleichmäßiger auf Betriebstemperatur kommt.
Wird die Software auf meine Auspuffanlage abgestimmt?
Ja. Wir berücksichtigen bei der Abstimmung den verbauten Endschalldämpfer, Luftfilter, Katalysator und weitere relevante Umbauten. Gib diese Angaben bitte im Kommentarfeld deiner Bestellung an.
Funktioniert die Optimierung auch mit Katalysator?
Ja. Die Leistungssteigerung und die optimierten Einspritzkennfelder sind auch mit Katalysator möglich. Bei der Schubabschaltung fällt die Akustik mit Katalysator dezenter aus.
Brauche ich einen Sportauspuff oder Sportluftfilter für die Optimierung?
Nein. Die Softwareoptimierung funktioniert auch mit Serienhardware. Für die maximale Leistungssteigerung empfehlen wir jedoch einen Zubehör-Endschalldämpfer und einen Sportluftfilter – wir stimmen das Mapping dann gezielt darauf ab.
Kann ich weiterhin einen Aprilia-Diagnosetester verwenden?
Ja. Aprilia-Diagnosetester funktionieren weiterhin uneingeschränkt, da die Softwarenummer der ECU unverändert bleibt.
Muss das Steuergerät für die Programmierung geöffnet werden?
Nein. Die ECU wird bei der Programmierung nicht geöffnet und nicht beschädigt. Auch von außen ist die Optimierung nicht erkennbar.
Wie lange dauert die Bearbeitung?
Nach Eingang deiner ECU erfolgt die Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.
Ist die Optimierung für die EURO 5 Modelle von 2020 bis 2024 geeignet?
Ja. Diese Softwareoptimierung ist speziell für die Aprilia RS 660 der Modelljahre 2020 bis 2024 mit EURO 5 vorgesehen.
Darf ich mit der optimierten Software im Straßenverkehr fahren?
Die Software weicht vom Serienstand ab. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.