Kawaski ZH2 2020 bis 2022 - FLAWLESS ECU Performance Flash

Kawasaki Z H2 Tuning 2020 bis 2022 – was der Performance Flash bewirkt

Der FLAWLESS ECU Performance Flash ersetzt die Seriensoftware im originalen Steuergerät der Kawasaki Z H2 der Modelljahre 2020 bis 2022. Angepasst werden Einspritzung, Zündung, Lambdaregelung und Drosselklappenkennlinie – daraus resultiert eine Leistungssteigerung von 200 auf 240 PS und von 135 auf 146 Nm, ohne zusätzliche Hardware am Motorrad.

Anders als bei Piggyback-Modulen oder Zusatzsteuergeräten greifen wir direkt in die Seriensoftware ein. Die Optimierung bleibt von außen unsichtbar und das Steuergerät wird weder geöffnet noch beschädigt.

Wir stimmen jede Software individuell auf dein Motorrad und die tatsächlich verbaute Hardware ab. Auf Wunsch kombinierbar mit dem Map-Switch über das Fahrmodi-Menü, einer abgesenkten Lüftertemperatur, dem Entfernen der Vmax-Begrenzung und einer individuell konfigurierten Schubabschaltung für Pops & Bangs.

Kawasaki Z H2: Serie und optimierte Software im Vergleich

Leistungssteigerung für die Kawasaki Z H2

Wir schreiben die Tuningsoftware individuell für deine Kawasaki Z H2 und passen die Kennfelder an die verbaute Hardware deines Motorrads an.

Damit steigern wir die Leistung von 200 auf 240 PS und das Drehmoment von 135 auf 146 Nm.

Neben der reinen Mehrleistung verbessern wir vor allem die Leistungsentfaltung. Die Z H2 beschleunigt homogener und gleichmäßiger und reagiert insgesamt direkter auf Gasbefehle.

Auch das typische Konstantfahrruckeln der Z H2 wird durch die optimierten Kennfelder deutlich reduziert bzw. beseitigt.

Drossel ab 11.000 U/min entfernen

Serienmäßig wird die Leistung deiner Z H2 im oberen Drehzahlbereich ab 11.000 U/min elektronisch begrenzt.

Diese Drossel entfernen wir. In diesem Drehzahlbereich erreichen wir dadurch bis zu 85 PS mehr Leistung und 50 Nm mehr Drehmoment gegenüber dem Serienstand.

Optimierte Einspritzung und AFR-Werte der Kawasaki Z H2

Im Rahmen des Kawasaki Z H2 ECU Tunings passen wir ebenfalls die Kennfelder der Einspritzung an. Dadurch liegen die Air-Fuel-Ratio-Werte (AFR) deiner Z H2 in einem für das jeweilige Setup optimierten Bereich.

Neben einer verbesserten Fahrbarkeit kann dadurch auch die thermische Belastung reduziert werden. Durch die angepasste Gemischaufbereitung entstehen niedrigere Abgastemperaturen, wodurch insbesondere Auslassventile und Zylinderköpfe thermisch entlastet werden können.

Map-Switch über das Fahrmodi-Menü

Über das Fahrmodi-Menü deiner Kawasaki Z H2 wechselst du zwischen zwei Mappings.

Auf dem Fahrmodus Sport steht dir der komplette FLAWLESS ECU Performance Flash mit allen gewünschten Funktionen zur Verfügung, auf den übrigen Fahrmodi bleibt das Serienmapping erhalten.

So hast du beide Charakteristiken direkt über die serienmäßige Bedienung deiner Z H2 im Zugriff – ohne anhalten oder umbauen zu müssen.

Lüftertemperatur der Kawasaki Z H2 optimieren

Auf Wunsch senken wir sowohl die Einschalt- als auch die Ausschalttemperatur der Lüfter um jeweils ca. 4 °C ab.

Dadurch beginnt die aktive Kühlung früher und läuft länger. Deine Z H2 bleibt auch bei sehr sportlicher Fahrweise, hohen Außentemperaturen oder im Stadtverkehr zuverlässiger im optimalen Temperaturfenster.

Vmax-Begrenzung der Kawasaki Z H2 entfernen

Serienmäßig wird die Höchstgeschwindigkeit deiner Z H2 elektronisch begrenzt.

Auf Wunsch entfernen wir dieses Top-Speed-Limit, damit der Vortrieb nicht vorzeitig abreißt.

Pops & Bangs und Schubbubbern bei der Kawasaki Z H2

Die Schubabschaltung deiner Kawasaki Z H2 passen wir individuell an deine Wünsche und das verbaute Setup an – vom dezenten Schubbubbern bis zum deutlich hörbaren Schubknallen.

Wichtig: Lambdasonde abstecken

Für den FLAWLESS ECU Performance Flash muss die Lambdasonde abgesteckt werden.

Bitte berücksichtige das bei der Planung deines Umbaus. Bei Fragen dazu erreichst du uns vor der Bestellung direkt.

Individuelle Abstimmung auf dein Setup

Jede Softwareoptimierung für die Kawasaki Z H2 wird auf das verbaute Setup deines Motorrads abgestimmt. Bitte gib bei deiner Bestellung im Kommentarfeld folgende Informationen an:

• verbauter Endschalldämpfer bzw. Auspuffanlage, z. B. Yoshimura, Shark, Akrapovic oder Boss
• verbauter Luftfilter, z. B. K&N, BMC oder Rade Garage
• Katalysator vorhanden: ja oder nein
• weitere relevante Umbauten

So können wir das Mapping deiner Kawasaki Z H2 optimal auf dein Motorrad abstimmen.

Passende Performance Parts für deine Kawasaki Z H2

Besonders Abgasanlage und Luftfilter haben Einfluss auf die optimale Kennfeldabstimmung. Passende Teile findest du bei uns in folgenden Kategorien:

• Abgasanlagen von Akrapovic, LeoVince und MIVV
• Sportluftfilter von K&N und MWR, ebenso geeignet sind BMC oder Rade Garage

Ebenso geeignet sind Anlagen von Yoshimura, Shark oder Boss. Welche Kombination sich für dein Setup anbietet, klären wir gerne vor der Bestellung mit dir.

So funktioniert die Softwareoptimierung deiner Kawasaki Z H2

1. Konfigurieren – Bestelle deinen FLAWLESS ECU Performance Flash und wähle die gewünschten Optionen aus.
2. Steuergerät einsenden – Baue die ECU deiner Kawasaki Z H2 aus und sende sie gut verpackt und versichert an uns.
3. Programmierung – Nach Eingang wird dein Steuergerät von unseren Technikern in der Regel innerhalb von 24 Stunden bearbeitet. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.
4. Einbauen und losfahren – Wir senden dir dein Steuergerät zurück. Anschließen, einbauen, fertig.

Keine zusätzliche Hardware notwendig

Für die Softwareoptimierung wird kein zusätzliches Steuergerät am Motorrad verbaut. Deine originale ECU wird von uns programmiert. Das Steuergerät wird dabei nicht geöffnet oder beschädigt und ist auch von außen unverändert.

Warum FLAWLESS Industries?

Wir entwickeln unsere Softwareoptimierungen seit über 5 Jahren im Haus selbst und schreiben jedes Mapping individuell – wir verwenden keine zugekauften Fertigfiles.

Die Basis dafür entsteht auf unserem eigenen Hochleistungs-Simulationsprüfstand. Jede Setup-Variante – von der Serienkonfiguration bis zur Kombination aus diversen Sportabgasanlagen, Sportluftfiltern und Konfigurationen mit und ohne Katalysator – wird dort in der Entwicklung einzeln verbaut und spezifisch abgestimmt. Unsere Kennfelder beruhen damit auf realen Messwerten und nicht auf Erfahrungswerten oder übernommenen Dateien.

Jährlich bearbeiten wir weit über 1000 Steuergeräte. Entwicklung und Programmierung finden vollständig in Deutschland statt. Bei Fragen zu deinem Setup erreichst du uns direkt – wir beraten dich vor der Bestellung, welche Konfiguration zu deinem Motorrad und Einsatzzweck passt.

Passend für

• Kawasaki Z H2 Modelljahre 2020 bis 2022

Du fährst ein anderes Modell? Weitere Optimierungen für Kawasaki findest du in unserer Kawasaki Naked Kategorie.

Deine Vorteile

• Individuell auf dein Setup abgestimmte Software
• Leistungssteigerung von 200 auf 240 PS
• Drehmoment von 135 auf 146 Nm
• Entfernte Drossel ab 11.000 U/min, dort bis zu +85 PS und +50 Nm
• Homogenere und gleichmäßigere Leistungsentfaltung
• Eliminiertes Konstantfahrruckeln
• Optimierte Einspritzkennfelder und AFR-Werte
• Niedrigere Abgastemperaturen, thermische Entlastung von Auslassventilen und Zylinderköpfen
• Optional: Map-Switch über das Fahrmodi-Menü, Flash auf Fahrmodus Sport
• Optional: abgesenkte Lüfter-Ein- und -Ausschalttemperatur
• Optional: entfernte Vmax-Begrenzung
• Optional: Pops & Bangs bzw. Schubbubbern / Schubknallen
• Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden
• Keine zusätzlichen Steuergeräte am Motorrad notwendig

Hinweis zur Verwendung

Der FLAWLESS ECU Performance Flash verändert die Motorsteuerungssoftware gegenüber dem Serienstand. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.

Häufige Fragen zur Kawasaki Z H2 Optimierung

Wie viel Leistung bringt das Tuning der Kawasaki Z H2?

Wir steigern die Leistung von 200 auf 240 PS und das Drehmoment von 135 auf 146 Nm. Im oberen Drehzahlbereich ab 11.000 U/min erreichen wir durch das Entfernen der Drossel bis zu 85 PS mehr Leistung und 50 Nm mehr Drehmoment.

Was wird ab 11.000 U/min begrenzt?

Serienmäßig begrenzt die Software die Leistung der Z H2 im oberen Drehzahlbereich. Wir entfernen diese Drossel, wodurch dort deutlich mehr Leistung und Drehmoment zur Verfügung stehen.

Muss die Lambdasonde abgesteckt werden?

Ja. Für den FLAWLESS ECU Performance Flash muss die Lambdasonde abgesteckt werden. Berücksichtige das bitte bei der Planung deines Umbaus.

Auf welchem Fahrmodus liegt die Optimierung?

Auf dem Fahrmodus Sport. Dort steht dir der komplette Performance Flash zur Verfügung, auf den übrigen Fahrmodi bleibt das Serienmapping erhalten.

Warum wird die Lüftertemperatur abgesenkt?

Wir senken Ein- und Ausschalttemperatur der Lüfter um jeweils ca. 4 °C. Die aktive Kühlung beginnt dadurch früher und läuft länger, was den Motor bei sportlicher Fahrweise und hohen Außentemperaturen thermisch entlastet.

Kann die Vmax-Begrenzung entfernt werden?

Ja. Auf Wunsch entfernen wir das Top-Speed-Limit deiner Z H2, sodass der Vortrieb nicht vorzeitig abriegelt.

Wird die Software auf meine Auspuffanlage abgestimmt?

Ja. Wir berücksichtigen bei der Abstimmung den verbauten Endschalldämpfer, Luftfilter, Katalysator und weitere relevante Umbauten. Gib diese Angaben bitte im Kommentarfeld deiner Bestellung an.

Muss das Steuergerät für die Programmierung geöffnet werden?

Nein. Die ECU wird bei der Programmierung nicht geöffnet und nicht beschädigt. Auch von außen ist die Optimierung nicht erkennbar.

Wie lange dauert die Bearbeitung?

Nach Eingang deiner ECU erfolgt die Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.

Ist die Optimierung für alle Z H2 Modelle von 2020 bis 2022 geeignet?

Ja. Diese Softwareoptimierung ist speziell für die Kawasaki Z H2 der Modelljahre 2020 bis 2022 vorgesehen.

Darf ich mit der optimierten Software im Straßenverkehr fahren?

Die Software weicht vom Serienstand ab. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.