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Der FLAWLESS ECU Performance Flash ersetzt die Seriensoftware im originalen Steuergerät der Aprilia RS 660 der Modelljahre 2020 bis 2024. Entscheidend dabei: Wir bauen nicht auf dem 100-PS-Auslieferungsstand auf, sondern auf dem offenen 105-PS-Datenstand. Angepasst werden Einspritzung, Zündung, Lambdaregelung und Drosselklappenkennlinie – darauf aufbauend rund 3 bis 8 PS mehr Leistung, 3 bis 5 Nm mehr Drehmoment und eine spürbar homogenere Leistungsentfaltung, ohne zusätzliche Hardware am Motorrad.
Anders als bei Piggyback-Modulen oder Zusatzsteuergeräten greifen wir direkt in die Seriensoftware ein. Die Optimierung bleibt von außen unsichtbar, die Softwarenummer der ECU verändert sich nicht und Aprilia-Diagnosetester lassen sich weiterhin uneingeschränkt verwenden.
Wir stimmen jede Software individuell auf dein Motorrad und die tatsächlich verbaute Hardware ab. Auf Wunsch kombinierbar mit dem FLAWLESS Power Mapswitch, dem GP-Shift Quickshifter, einem Pit-Limiter, dem Warmup Mode und einer individuell konfigurierten Schubabschaltung für Pops & Bangs.
| Merkmal | Serie EURO 5 | mit FLAWLESS ECU Performance Flash |
|---|---|---|
| Zugrunde liegender Datenstand | 100-PS-Auslieferungsstand | offener 105-PS-Datenstand |
| Spitzenleistung | 73,5 kW (100 PS) bei 10.500 U/min | offener 105-PS-Datenstand plus ca. 3 bis 8 PS |
| Drehmoment | 67 Nm bei 8.500 U/min | ca. +3 bis +5 Nm |
| Leistungsentfaltung | Serienkennfelder | deutlich homogener und gleichmäßiger |
| Konstantfahrruckeln | vorhanden | deutlich reduziert bzw. beseitigt |
| AFR-Werte | Serienkennfelder | auf das jeweilige Setup optimiert |
| Mappings | festes Serienkennfeld | Serie und Optimierung, umschaltbar am Lenker |
| Fahrmodi | feste Serienkennfelder | Optimierung auf AEM 1, Serie bleibt auf AEM 2 und 3 |
| Quickshifter | Serienkonfiguration | GP-Shift Quickshifter, Schaltrichtung frei wählbar |
| Pit-Limiter | nicht vorhanden | im Race-Modus aktivierbar, Geschwindigkeit einstellbar |
| Warmlaufphase | Serien-Leerlaufdrehzahl | Warmup Mode mit ca. 3.000 U/min nach Kaltstart |
| Schubabschaltung | Serienkennlinie | individuell konfigurierbar |
| Zusätzliche Hardware am Motorrad | – | nicht erforderlich |
Die Aprilia RS 660 wird in vielen Märkten mit 73,5 kW bzw. 100 PS ausgeliefert. Ab Werk existiert daneben aber ein offener Datenstand mit 105 PS.
Genau auf diesem offenen Datenstand setzt unser FLAWLESS ECU Performance Flash auf – nicht auf der 100-PS-Variante. Das ist der wesentliche Unterschied zu Optimierungen, die lediglich den Auslieferungsstand nachschärfen: Bei uns steht der volle Datenstand am Anfang, unsere Mehrleistung kommt obendrauf.
Für dich heißt das: Der Unterschied zwischen deinem heutigen Auslieferungsstand und der fertigen Optimierung fällt deutlich größer aus, als die reine Angabe der Mehrleistung vermuten lässt.
Wir schreiben die Tuningsoftware individuell für deine Aprilia RS 660 und passen die Kennfelder an die verbaute Hardware deines Motorrads an.
Ausgehend vom offenen 105-PS-Datenstand erreichen wir je nach Setup eine Mehrleistung von ca. +3 bis +8 PS sowie rund +3 bis +5 Nm Drehmoment.
Neben der reinen Mehrleistung verbessern wir vor allem die Leistungsentfaltung. Die RS 660 beschleunigt homogener und gleichmäßiger und reagiert insgesamt direkter auf Gasbefehle.
Auch das typische Konstantfahrruckeln der RS 660 wird durch die optimierten Kennfelder deutlich reduziert bzw. beseitigt.
Im Rahmen des Aprilia RS 660 ECU Tunings passen wir ebenfalls die Kennfelder der Einspritzung an. Dadurch liegen die Air-Fuel-Ratio-Werte (AFR) deiner RS 660 in einem für das jeweilige Setup optimierten Bereich.
Neben einer verbesserten Fahrbarkeit kann dadurch auch die thermische Belastung reduziert werden. Durch die angepasste Gemischaufbereitung entstehen niedrigere Abgastemperaturen, wodurch insbesondere Auslassventile und Zylinderköpfe thermisch entlastet werden können.
Mit dem optionalen FLAWLESS Power Mapswitch wechselst du am Lenker deiner Aprilia RS 660 zwischen Serien-Mapping und Optimierung.
Wir legen dazu den kompletten FLAWLESS ECU Performance Flash mit allen gewünschten Funktionen auf AEM 1, anwählbar über den Individual- bzw. Race-Fahrmodus. Auf AEM 2 und AEM 3 bleibt das Serien-Mapping (A- oder A2-Mapping) erhalten.
So hast du beide Charakteristiken direkt über die serienmäßigen Fahrmodi deiner RS 660 im Zugriff – ohne anhalten oder umbauen zu müssen.
Hinweis: Das 35-kW-Symbol im Tacho deiner RS 660 bleibt mit dem FLAWLESS Power Mapswitch erhalten.
Mit unserem GP-Shift Quickshifter legst du die Schaltrichtung deiner RS 660 frei fest – klassisch oder als GP-Shift mit umgekehrtem Schaltschema.
Die Software erkennt die gewählte Schaltrichtung automatisch. Zusätzliche Hardware brauchst du dafür nicht, alles läuft über die Programmierung deines Steuergeräts.
Für den Einsatz auf der Rennstrecke programmieren wir dir auf Wunsch einen Pit-Limiter. Aktiviert wird er im Race-Modus, die Geschwindigkeit legst du dabei individuell fest.
In der Boxengasse hältst du damit zuverlässig das vorgegebene Tempo, ohne den Blick vom Geschehen nehmen zu müssen.
Der Warmup Mode hebt die Leerlaufdrehzahl nach einem Kaltstart automatisch auf ca. 3.000 U/min an.
Der Motor kommt dadurch schneller und gleichmäßiger auf Betriebstemperatur – praktisch vor dem Start auf der Rennstrecke. Sobald die Temperatur passt, fällt die Drehzahl selbstständig wieder auf den normalen Leerlauf zurück.
Die Schubabschaltung deiner Aprilia RS 660 passen wir individuell an deine Wünsche und das verbaute Setup an – vom dezenten Schubbubbern bis zum deutlich hörbaren Schubknallen.
Wie ausgeprägt die Akustik ausfallen kann, hängt unter anderem davon ab, ob an deiner RS 660 ein Katalysator verbaut ist. Gib das bitte bei der Bestellung mit an, dann stimmen wir die Konfiguration passend ab.
Jede Softwareoptimierung für die Aprilia RS 660 wird auf das verbaute Setup deines Motorrads abgestimmt. Bitte gib bei deiner Bestellung im Kommentarfeld folgende Informationen an:
So können wir das Mapping deiner Aprilia RS 660 optimal auf dein Motorrad abstimmen.
Besonders Abgasanlage und Luftfilter haben Einfluss auf die optimale Kennfeldabstimmung. Passende Teile findest du bei uns in folgenden Kategorien:
Ebenso geeignet sind Anlagen von SC-Project oder Arrow und Luftfilter von BMC. Welche Kombination sich für dein Setup anbietet, klären wir gerne vor der Bestellung mit dir.
Um die angegebene maximale Leistungssteigerung zu erreichen, empfehlen bzw. benötigen wir je nach gewünschter Abstimmung:
Die Softwareoptimierung selbst funktioniert auch mit Serienhardware – für die maximale Leistungsausbeute stimmen wir das Mapping jedoch auf die verbauten Komponenten ab.
Für die Softwareoptimierung wird kein zusätzliches Steuergerät am Motorrad verbaut. Deine originale ECU wird von uns programmiert. Das Steuergerät wird dabei nicht geöffnet oder beschädigt und ist auch von außen unverändert.
Die Softwarenummer deiner ECU bleibt unverändert und Aprilia-Diagnosetester können weiterhin uneingeschränkt verwendet werden.
Wir entwickeln unsere Softwareoptimierungen seit über 5 Jahren im Haus selbst und schreiben jedes Mapping individuell – wir verwenden keine zugekauften Fertigfiles.
Die Basis dafür entsteht auf unserem eigenen Hochleistungs-Simulationsprüfstand. Jede Setup-Variante – von der Serienkonfiguration bis zur Kombination aus diversen Sportabgasanlagen, Sportluftfiltern und Konfigurationen mit und ohne Katalysator – wird dort in der Entwicklung einzeln verbaut und spezifisch abgestimmt. Unsere Kennfelder beruhen damit auf realen Messwerten und nicht auf Erfahrungswerten oder übernommenen Dateien.
Jährlich bearbeiten wir weit über 1000 Steuergeräte. Entwicklung und Programmierung finden vollständig in Deutschland statt. Bei Fragen zu deinem Setup erreichst du uns direkt – wir beraten dich vor der Bestellung, welche Konfiguration zu deinem Motorrad und Einsatzzweck passt.
Du fährst ein anderes Modell? Weitere Optimierungen für Aprilia findest du in unserer Aprilia Supersport Kategorie.
Der FLAWLESS ECU Performance Flash verändert die Motorsteuerungssoftware gegenüber dem Serienstand. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.
Auf dem offenen 105-PS-Datenstand, nicht auf dem 100-PS-Auslieferungsstand. Unsere Mehrleistung kommt auf diesen offenen Datenstand obendrauf.
Ausgehend vom offenen 105-PS-Datenstand erreichen wir je nach verbauter Hardware ca. +3 bis +8 PS und +3 bis +5 Nm mehr Drehmoment. Gegenüber dem 100-PS-Auslieferungsstand fällt der Unterschied entsprechend deutlich größer aus. Mindestens ebenso spürbar ist die gleichmäßigere Leistungsentfaltung und das beseitigte Konstantfahrruckeln.
Mit dem FLAWLESS Power Mapswitch legen wir den kompletten Performance Flash auf AEM 1, anwählbar über den Individual- bzw. Race-Fahrmodus. Auf AEM 2 und AEM 3 bleibt das Serien-Mapping erhalten.
Ja. Mit dem FLAWLESS Power Mapswitch bleibt das 35-kW-Symbol im Tacho deiner RS 660 erhalten.
Ja. Mit dem GP-Shift Quickshifter legst du die Schaltrichtung frei fest, die Software erkennt sie automatisch. Zusätzliche Hardware ist dafür nicht nötig.
Der Pit-Limiter begrenzt die Geschwindigkeit auf einen von dir festgelegten Wert und wird im Race-Modus aktiviert – gedacht für die Boxengasse auf der Rennstrecke.
Nach einem Kaltstart hebt der Warmup Mode die Leerlaufdrehzahl automatisch auf ca. 3.000 U/min an, damit der Motor zügiger und gleichmäßiger auf Betriebstemperatur kommt.
Ja. Wir berücksichtigen bei der Abstimmung den verbauten Endschalldämpfer, Luftfilter, Katalysator und weitere relevante Umbauten. Gib diese Angaben bitte im Kommentarfeld deiner Bestellung an.
Ja. Die Leistungssteigerung und die optimierten Einspritzkennfelder sind auch mit Katalysator möglich. Bei der Schubabschaltung fällt die Akustik mit Katalysator dezenter aus.
Nein. Die Softwareoptimierung funktioniert auch mit Serienhardware. Für die maximale Leistungssteigerung empfehlen wir jedoch einen Zubehör-Endschalldämpfer und einen Sportluftfilter – wir stimmen das Mapping dann gezielt darauf ab.
Ja. Aprilia-Diagnosetester funktionieren weiterhin uneingeschränkt, da die Softwarenummer der ECU unverändert bleibt.
Nein. Die ECU wird bei der Programmierung nicht geöffnet und nicht beschädigt. Auch von außen ist die Optimierung nicht erkennbar.
Nach Eingang deiner ECU erfolgt die Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.
Ja. Diese Softwareoptimierung ist speziell für die Aprilia RS 660 der Modelljahre 2020 bis 2024 mit EURO 5 vorgesehen.
Die Software weicht vom Serienstand ab. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.