Kawasaki Z 900 70kW 2021 bis 2024 - FLAWLESS ECU Performance Flash

Kawasaki Z 900 70 kW Tuning 2021 bis 2024 – was der Performance Flash bewirkt

Der FLAWLESS ECU Performance Flash ersetzt die Seriensoftware im originalen Steuergerät der Kawasaki Z 900 70 kW der Modelljahre 2021 bis 2024. Angepasst werden Einspritzung, Zündung, Lambdaregelung und Drosselklappenkennlinie – daraus resultieren rund 10 PS mehr Leistung, 5 bis 8 Nm mehr Drehmoment und eine spürbar homogenere Leistungsentfaltung, ohne zusätzliche Hardware am Motorrad.

Anders als bei Piggyback-Modulen oder Zusatzsteuergeräten greifen wir direkt in die Seriensoftware ein. Die Optimierung bleibt von außen unsichtbar und das Steuergerät wird weder geöffnet noch beschädigt.

Wir stimmen jede Software individuell auf dein Motorrad und die tatsächlich verbaute Hardware ab. Auf Wunsch kombinierbar mit dem FLAWLESS Power Mapswitch, unserer Quickshifter-Nachrüstung, einer abgesenkten Lüftertemperatur, dem Entfernen der Vmax-Begrenzung, der Deaktivierung der Wegfahrsperre und einer individuell konfigurierten Schubabschaltung für Pops & Bangs.

Kawasaki Z 900 70 kW: Serie und optimierte Software im Vergleich

Leistungssteigerung für die Kawasaki Z 900

Wir schreiben die Tuningsoftware individuell für deine Kawasaki Z 900 und passen die Kennfelder an die verbaute Hardware deines Motorrads an.

Damit erreichen wir je nach Setup eine Mehrleistung von ca. +10 PS sowie rund +5 bis +8 Nm Drehmoment.

Neben der reinen Mehrleistung verbessern wir vor allem die Leistungsentfaltung. Die Z 900 beschleunigt homogener und gleichmäßiger und reagiert insgesamt direkter auf Gasbefehle.

Auch das typische Konstantfahrruckeln der Z 900 wird durch die optimierten Kennfelder deutlich reduziert bzw. beseitigt.

Optimierte Einspritzung und AFR-Werte der Kawasaki Z 900

Im Rahmen des Kawasaki Z 900 ECU Tunings passen wir ebenfalls die Kennfelder der Einspritzung an. Dadurch liegen die Air-Fuel-Ratio-Werte (AFR) deiner Z 900 in einem für das jeweilige Setup optimierten Bereich.

Neben einer verbesserten Fahrbarkeit kann dadurch auch die thermische Belastung reduziert werden. Durch die angepasste Gemischaufbereitung entstehen niedrigere Abgastemperaturen, wodurch insbesondere Auslassventile und Zylinderköpfe thermisch entlastet werden können.

FLAWLESS Power Mapswitch für die Kawasaki Z 900

Mit dem optionalen FLAWLESS Power Mapswitch wechselst du am Lenker deiner Kawasaki Z 900 zwischen zwei Mappings.

Auf Power Modus Low bleibt die gedrosselte A2-Leistung erhalten, auf Power Modus High steht dir der komplette FLAWLESS ECU Performance Flash mit der entdrosselten Leistung zur Verfügung.

So hast du beide Charakteristiken direkt über die serienmäßigen Fahrmodi deiner Z 900 im Zugriff – ohne anhalten oder umbauen zu müssen.

Fahrmodi und Power-Modi der Kawasaki Z 900

Deine Z 900 hat vier Fahrmodi. An das Steuergerät wird davon allerdings nur die Einstellung Power Low oder Power High übertragen. Die Zuordnung sieht so aus:

Im RIDER-Modus wählst du den Power-Modus also selbst – und damit auch, welches der beiden Mappings aktiv ist.

Quickshifter-Nachrüstung für die Kawasaki Z 900

Auf Wunsch programmieren wir einen Quickshifter direkt in die originale ECU deiner Kawasaki Z 900 – für kupplungsfreies Hochschalten, ohne zusätzliches Steuergerät am Motorrad.

Du wählst die Option bei der Bestellung aus, schließt einen kompatiblen Sensor an und fährst los. Den passenden Sensor kannst du direkt bei uns mitbestellen; ebenso funktioniert jeder andere Sensor mit Schließerkontakt.

Lüftertemperatur der Kawasaki Z 900 optimieren

Auf Wunsch senken wir sowohl die Einschalt- als auch die Ausschalttemperatur der Lüfter um jeweils ca. 4 °C ab.

Dadurch beginnt die aktive Kühlung früher und läuft länger. Deine Z 900 bleibt auch bei sehr sportlicher Fahrweise, hohen Außentemperaturen oder im Stadtverkehr zuverlässiger im optimalen Temperaturfenster.

Vmax-Begrenzung der Kawasaki Z 900 entfernen

Serienmäßig wird die Höchstgeschwindigkeit deiner Z 900 elektronisch begrenzt.

Auf Wunsch entfernen wir dieses Top-Speed-Limit, damit der Vortrieb nicht vorzeitig abreißt.

Wegfahrsperre der Kawasaki Z 900 deaktivieren

Du bewegst deine Z 900 auf der Rennstrecke? Auf Wunsch deaktivieren wir die Wegfahrsperre.

Damit lässt sich dein Motorrad auch ohne Zündschloss starten – praktisch, wenn die Maschine für den Rennstreckeneinsatz umgebaut ist.

Pops & Bangs und Schubbubbern bei der Kawasaki Z 900

Die Schubabschaltung deiner Kawasaki Z 900 passen wir individuell an deine Wünsche und das verbaute Setup an – vom dezenten Schubbubbern bis zum deutlich hörbaren Schubknallen.

Wichtig: Bei einem Setup mit Katalysator ist ausschließlich ein Schubbubbern möglich. Gib bei der Bestellung bitte an, ob an deiner Z 900 ein Kat verbaut ist, dann stimmen wir die Konfiguration passend ab.

Individuelle Abstimmung auf dein Setup

Jede Softwareoptimierung für die Kawasaki Z 900 wird auf das verbaute Setup deines Motorrads abgestimmt. Bitte gib bei deiner Bestellung im Kommentarfeld folgende Informationen an:

• verbauter Endschalldämpfer bzw. Auspuffanlage, z. B. LeoVince, Bodis, Remus, Austin Racing, Arrow oder Akrapovic
• verbauter Luftfilter, z. B. K&N, BMC oder Rade Garage
• Katalysator vorhanden: ja oder nein
• weitere relevante Umbauten

So können wir das Mapping deiner Kawasaki Z 900 optimal auf dein Motorrad abstimmen.

Passende Performance Parts für deine Kawasaki Z 900

Besonders Abgasanlage und Luftfilter haben Einfluss auf die optimale Kennfeldabstimmung. Passende Teile findest du bei uns in folgenden Kategorien:

• Abgasanlagen von Akrapovic, LeoVince und MIVV
• Sportluftfilter von K&N und MWR, ebenso geeignet sind BMC oder Rade Garage

Ebenso geeignet sind Anlagen von Bodis, Remus, Austin Racing oder Arrow. Welche Kombination sich für dein Setup anbietet, klären wir gerne vor der Bestellung mit dir.

Welche Hardware wird für die maximale Leistung benötigt?

Um die angegebene Leistungssteigerung zu erreichen, sind bei der Z 900 zwingend erforderlich:

• ein Zubehör-Endschalldämpfer bzw. Sportauspuff, z. B. von Bodis, Remus, Austin Racing, Arrow oder Akrapovic
• ein Sportluftfilter, z. B. von K&N oder BMC

Ohne diese Komponenten lässt sich das angegebene Leistungsplus nicht vollständig darstellen. Die übrigen Funktionen der Optimierung – Fahrbarkeit, AFR-Werte, Mapswitch, Quickshifter, Lüftertemperatur, Vmax-Begrenzung, Wegfahrsperre und Schubabschaltung – stehen dir unabhängig davon zur Verfügung.

So funktioniert die Softwareoptimierung deiner Kawasaki Z 900

1. Konfigurieren – Bestelle deinen FLAWLESS ECU Performance Flash und wähle die gewünschten Optionen aus.
2. Steuergerät einsenden – Baue die ECU deiner Kawasaki Z 900 aus und sende sie gut verpackt und versichert an uns.
3. Programmierung – Nach Eingang wird dein Steuergerät von unseren Technikern in der Regel innerhalb von 24 Stunden bearbeitet. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.
4. Einbauen und losfahren – Wir senden dir dein Steuergerät zurück. Anschließen, einbauen, fertig.

Keine zusätzliche Hardware notwendig

Für die Softwareoptimierung wird kein zusätzliches Steuergerät am Motorrad verbaut. Deine originale ECU wird von uns programmiert. Das Steuergerät wird dabei nicht geöffnet oder beschädigt und ist auch von außen unverändert.

Warum FLAWLESS Industries?

Wir entwickeln unsere Softwareoptimierungen seit über 5 Jahren im Haus selbst und schreiben jedes Mapping individuell – wir verwenden keine zugekauften Fertigfiles.

Die Basis dafür entsteht auf unserem eigenen Hochleistungs-Simulationsprüfstand. Jede Setup-Variante – von der Serienkonfiguration bis zur Kombination aus diversen Sportabgasanlagen, Sportluftfiltern und Konfigurationen mit und ohne Katalysator – wird dort in der Entwicklung einzeln verbaut und spezifisch abgestimmt. Unsere Kennfelder beruhen damit auf realen Messwerten und nicht auf Erfahrungswerten oder übernommenen Dateien.

Jährlich bearbeiten wir weit über 1000 Steuergeräte. Entwicklung und Programmierung finden vollständig in Deutschland statt. Bei Fragen zu deinem Setup erreichst du uns direkt – wir beraten dich vor der Bestellung, welche Konfiguration zu deinem Motorrad und Einsatzzweck passt.

Passend für

• Kawasaki Z 900 70 kW Modelljahre 2021 bis 2024

Du fährst ein anderes Modell? Weitere Optimierungen für Kawasaki findest du in unserer Kawasaki Naked Kategorie.

Deine Vorteile

• Individuell auf dein Setup abgestimmte Software
• Ca. +10 PS Mehrleistung
• Ca. +5 bis +8 Nm mehr Drehmoment
• Homogenere und gleichmäßigere Leistungsentfaltung
• Eliminiertes Konstantfahrruckeln
• Optimierte Einspritzkennfelder und AFR-Werte
• Niedrigere Abgastemperaturen, thermische Entlastung von Auslassventilen und Zylinderköpfen
• Optional: FLAWLESS Power Mapswitch mit A2-Leistung auf Power Low und entdrosselter Leistung auf Power High
• Optional: Quickshifter-Nachrüstung in der originalen ECU
• Optional: abgesenkte Lüfter-Ein- und -Ausschalttemperatur
• Optional: entfernte Vmax-Begrenzung
• Optional: deaktivierte Wegfahrsperre für den Rennstreckeneinsatz
• Optional: Pops & Bangs bzw. Schubbubbern / Schubknallen
• Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden
• Keine zusätzlichen Steuergeräte am Motorrad notwendig

Hinweis zur Verwendung

Der FLAWLESS ECU Performance Flash verändert die Motorsteuerungssoftware gegenüber dem Serienstand. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.

Häufige Fragen zur Kawasaki Z 900 Optimierung

Wie viel Leistung bringt das Tuning der Kawasaki Z 900?

Je nach verbauter Hardware erreichen wir ca. +10 PS und +5 bis +8 Nm mehr Drehmoment. Mindestens ebenso spürbar ist die gleichmäßigere Leistungsentfaltung und das beseitigte Konstantfahrruckeln.

Was ändert sich an den Fahrmodi?

Nichts. RAIN liegt weiterhin auf Power Low, STREET und SPORT auf Power High, und im RIDER-Modus wählst du den Power-Modus frei. Mit dem FLAWLESS Power Mapswitch entscheidet diese Wahl darüber, ob die A2-Leistung oder die entdrosselte Leistung aktiv ist.

Bleibt die gedrosselte Leistung erhalten?

Mit dem FLAWLESS Power Mapswitch ja. Auf Power Modus Low steht weiterhin die gedrosselte A2-Leistung zur Verfügung, auf Power Modus High die entdrosselte.

Kann ich einen Quickshifter nachrüsten?

Ja. Wir programmieren den Quickshifter direkt in deine originale ECU, ein zusätzliches Steuergerät ist nicht nötig. Du brauchst lediglich einen kompatiblen Sensor – diesen kannst du bei uns mitbestellen, es funktioniert aber auch jeder andere Sensor mit Schließerkontakt.

Warum wird die Lüftertemperatur abgesenkt?

Wir senken Ein- und Ausschalttemperatur der Lüfter um jeweils ca. 4 °C. Die aktive Kühlung beginnt dadurch früher und läuft länger, was den Motor bei sportlicher Fahrweise und hohen Außentemperaturen thermisch entlastet.

Kann die Vmax-Begrenzung entfernt werden?

Ja. Auf Wunsch entfernen wir das Top-Speed-Limit deiner Z 900, sodass der Vortrieb nicht vorzeitig abriegelt.

Lässt sich die Wegfahrsperre deaktivieren?

Ja. Für den Rennstreckeneinsatz deaktivieren wir auf Wunsch die Wegfahrsperre, damit sich das Motorrad auch ohne Zündschloss starten lässt.

Wird die Software auf meine Auspuffanlage abgestimmt?

Ja. Wir berücksichtigen bei der Abstimmung den verbauten Endschalldämpfer, Luftfilter, Katalysator und weitere relevante Umbauten. Gib diese Angaben bitte im Kommentarfeld deiner Bestellung an.

Funktioniert die Optimierung auch mit Katalysator?

Ja. Die Leistungssteigerung und die optimierten Einspritzkennfelder sind auch mit Katalysator möglich. Bei der Schubabschaltung ist mit Katalysator allerdings nur ein Schubbubbern darstellbar, kein Schubknallen.

Brauche ich einen Sportauspuff oder Sportluftfilter für die Optimierung?

Für die angegebene Leistungssteigerung ja – bei der Z 900 sind ein Zubehör-Endschalldämpfer und ein Sportluftfilter dafür notwendig. Die übrigen Funktionen der Optimierung stehen dir auch mit Serienhardware zur Verfügung.

Muss das Steuergerät für die Programmierung geöffnet werden?

Nein. Die ECU wird bei der Programmierung nicht geöffnet und nicht beschädigt. Auch von außen ist die Optimierung nicht erkennbar.

Wie lange dauert die Bearbeitung?

Nach Eingang deiner ECU erfolgt die Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.

Ist die Optimierung für alle Z 900 70 kW Modelle von 2021 bis 2024 geeignet?

Ja. Diese Softwareoptimierung ist speziell für die auf 70 kW gedrosselte Kawasaki Z 900 der Modelljahre 2021 bis 2024 vorgesehen.

Darf ich mit der optimierten Software im Straßenverkehr fahren?

Die Software weicht vom Serienstand ab. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.