KTM EXC 150 TBI - FLAWLESS ECU Performance Flash

KTM EXC 150 TBI Tuning ab 2024 – was der Performance Flash bewirkt

Der FLAWLESS ECU Performance Flash ersetzt die Seriensoftware im originalen Steuergerät deiner KTM EXC 150 TBI der Modelljahre ab 2024. Angepasst werden die Kennfelder der Einspritzung, Auslasssteuerung und der elektronischen Ölpumpe – daraus resultieren eine deutliche Mehrleistung, ein spürbar höheres Drehmoment, eine weichere Gasannahme und eine bessere Schmierung, ohne zusätzliche Hardware am Motorrad.

Anders als bei Zusatzsteuergeräten greifen wir direkt in die Seriensoftware ein. Die Optimierung bleibt von außen unsichtbar, die Softwarenummer der ECU verändert sich nicht und KTM-Diagnosetester lassen sich weiterhin uneingeschränkt verwenden.

Wir schreiben die Software individuell für dein Motorrad und stimmen sie auf die tatsächlich verbaute Hardware ab – auf deine Abgasanlage und, falls vorhanden, auf einen anderen Kolben oder Zylinderkopf.

KTM EXC 150 TBI: Serie und optimierte Software im Vergleich

Leistungssteigerung für die KTM EXC 150 TBI

Wir schreiben die Tuningsoftware individuell für deine KTM EXC 150 TBI und passen sie exakt an deine verbaute Hardware an. Dadurch erreichst du eine deutliche Mehrleistung sowie ein spürbar höheres Drehmoment.

Neben der reinen Mehrleistung verbessern wir vor allem die Fahrbarkeit: Die Leistungsentfaltung deiner EXC 150 TBI wird homogener und gleichmäßiger.

KTM selbst macht für die EXC 150 TBI keine offizielle Leistungsangabe. Unsere Aussagen beziehen sich deshalb auf die Differenz zum Serienstand, gemessen auf unserem Prüfstand.

Weichere Gasannahme und kein Ruckeln im Teillastbereich

Mit unserer Softwareoptimierung beseitigen wir das störende Ruckeln im Teillastbereich deiner EXC 150 TBI.

So erhältst du unter anderem eine deutlich weichere Gasannahme zwischen Standgas und 50 % Gasstellung – genau dem Bereich, in dem du im Gelände die meiste Zeit unterwegs bist.

Optimierte Einspritzung, Auslasssteuerung und AFR-Werte der KTM EXC 150 TBI

Auch die Kennfelder der Einspritzung und der Auslasssteuerung werden von uns angepasst. Dadurch liegen die Air-Fuel-Ratio-Werte (AFR) und die Abgastemperatur deiner EXC 150 TBI im optimalen Bereich.

Das kommt nicht nur der Leistung zugute, sondern auch der thermischen Belastung deines Motors.

Mehr 2-Takt-Öl durch angepasste Ölpumpenkennfelder

Deine EXC 150 TBI hat eine elektronische Ölpumpe. Durch die Anpassung ihrer Kennfelder erhöhen wir die eingespritzte 2-Takt-Ölmenge.

Das Ergebnis ist eine deutlich bessere Schmierung deines Motors – ein Punkt, der bei einem sportlich bewegten Zweitakter besonders zählt.

Individuelle Abstimmung auf dein Setup

Jede Softwareoptimierung für die KTM EXC 150 TBI wird auf das verbaute Setup deines Motorrads abgestimmt. Bitte gib bei deiner Bestellung im Kommentarfeld an der Kasse folgende Informationen an:

• verbaute Abgasanlage, z. B. Doma oder FMF
• anderer Kolben verbaut: ja oder nein
• anderer Zylinderkopf verbaut: ja oder nein

So können wir das Mapping deiner KTM EXC 150 TBI optimal auf dein Motorrad abstimmen.

So funktioniert die Softwareoptimierung deiner KTM EXC 150 TBI

1. Konfigurieren – Bestelle deinen FLAWLESS ECU Performance Flash und wähle die gewünschten Optionen aus.
2. Steuergerät einsenden – Baue die ECU deiner KTM EXC 150 TBI aus und sende sie gut verpackt und versichert an uns.
3. Programmierung – Nach Eingang wird dein Steuergerät von unseren Technikern in der Regel innerhalb von 24 Stunden bearbeitet. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.
4. Einbauen und losfahren – Wir senden dir dein Steuergerät zurück. Anschließen, einbauen, fertig.

Keine zusätzliche Hardware notwendig

Für die Softwareoptimierung wird kein zusätzliches Steuergerät am Motorrad verbaut. Deine originale ECU wird von uns programmiert. Das Steuergerät wird dabei nicht geöffnet oder beschädigt und ist auch von außen unverändert.

Die Softwarenummer deiner ECU bleibt unverändert und KTM-Diagnosetester können weiterhin uneingeschränkt verwendet werden.

Warum FLAWLESS Industries?

Wir entwickeln unsere Softwareoptimierungen seit über 5 Jahren im Haus selbst und schreiben jedes Mapping individuell – wir verwenden keine zugekauften Fertigfiles.

Die Basis dafür entsteht auf unserem eigenen Hochleistungs-Simulationsprüfstand. Jede Setup-Variante wird dort in der Entwicklung einzeln verbaut und spezifisch abgestimmt. Unsere Kennfelder beruhen damit auf realen Messwerten und nicht auf Erfahrungswerten oder übernommenen Dateien.

Jährlich bearbeiten wir weit über 1000 Steuergeräte. Entwicklung und Programmierung finden vollständig in Deutschland statt. Bei Fragen zu deinem Setup erreichst du uns direkt – wir beraten dich vor der Bestellung, welche Konfiguration zu deinem Motorrad und Einsatzzweck passt.

Passend für

• KTM EXC 150 TBI Modelljahre ab 2024

Du fährst ein anderes Modell? Weitere Optimierungen für KTM findest du in unserer KTM Enduro Kategorie.

Deine Vorteile

• Individuell auf dein Setup abgestimmte Software
• Deutliche Mehrleistung und spürbar mehr Drehmoment
• Homogenere und gleichmäßigere Leistungsentfaltung
• Beseitigtes Ruckeln im Teillastbereich
• Deutlich weichere Gasannahme zwischen Standgas und 50 % Gasstellung
• Optimierte Einspritzkennfelder und AFR-Werte
• Abgastemperatur im optimalen Bereich
• Angepasste Kennfelder der Auslasssteuerung
• Erhöhte 2-Takt-Ölmenge über die elektronische Ölpumpe, deutlich bessere Schmierung
• Softwarenummer bleibt unverändert, KTM-Diagnosetester weiterhin uneingeschränkt nutzbar
• Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden
• Keine zusätzlichen Steuergeräte am Motorrad notwendig

Hinweis zur Verwendung

Der FLAWLESS ECU Performance Flash verändert die Motorsteuerungssoftware gegenüber dem Serienstand. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.

Häufige Fragen zur KTM EXC 150 TBI Optimierung

Wie viel Leistung bringt das Tuning der KTM EXC 150 TBI?

Du erhältst eine deutliche Mehrleistung und ein spürbar höheres Drehmoment. Mindestens ebenso spürbar sind die homogenere Leistungsentfaltung, das beseitigte Teillastruckeln und die weichere Gasannahme.

Warum steht keine Serienleistung in der Tabelle?

KTM macht für die EXC 150 TBI keine offizielle Leistungsangabe. Unsere Aussagen beziehen sich deshalb auf die Differenz zum Serienstand, gemessen auf unserem Prüfstand.

Was ändert sich an der Gasannahme?

Wir beseitigen das Ruckeln im Teillastbereich. Die Gasannahme zwischen Standgas und 50 % Gasstellung wird dadurch deutlich weicher – genau in dem Bereich, in dem du im Gelände am meisten unterwegs bist.

Was bringt die erhöhte 2-Takt-Ölmenge?

Über die Kennfelder der elektronischen Ölpumpe erhöhen wir die eingespritzte Ölmenge. Das sorgt für eine deutlich bessere Schmierung deines Motors.

Wird auch die Auslasssteuerung angepasst?

Ja. Neben den Einspritzkennfeldern passen wir bei der EXC 150 TBI auch die Kennfelder der Auslasssteuerung an.

Wird die Software auf meine Abgasanlage abgestimmt?

Ja. Wir berücksichtigen bei der Abstimmung die verbaute Abgasanlage sowie einen eventuell anderen Kolben oder Zylinderkopf. Gib diese Angaben bitte im Kommentarfeld deiner Bestellung an.

Ist die Optimierung für alle EXC 150 TBI Modelle ab 2024 geeignet?

Ja. Diese Softwareoptimierung ist speziell für die KTM EXC 150 TBI der Modelljahre ab 2024 vorgesehen.

Kann ich weiterhin einen KTM-Tester verwenden?

Ja. KTM-Diagnosetester funktionieren weiterhin uneingeschränkt, da die Softwarenummer der ECU unverändert bleibt.

Muss das Steuergerät für die Programmierung geöffnet werden?

Nein. Die ECU wird bei der Programmierung nicht geöffnet und nicht beschädigt. Auch von außen ist die Optimierung nicht erkennbar.

Wie lange dauert die Bearbeitung?

Nach Eingang deiner ECU erfolgt die Bearbeitung in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Für Sendungen aus der Schweiz beträgt die Bearbeitungszeit üblicherweise 24 bis 72 Stunden.

Darf ich mit der optimierten Software im Straßenverkehr fahren?

Die Software weicht vom Serienstand ab. Die Verwendung ist ausschließlich auf abgesperrtem Gelände bzw. der Rennstrecke zugelassen.